星星1燎原

有关分析机构刚刚预测10月19日大概率会迎来第13涨，这怎么都跑到第14涨了，麻烦多读书多看报，不要在这瞎带节奏，当人们都沉浸在将要应该再次涨价的时候，你就开始定性下下个调价窗口了，还能活吗？

根据有关分析机构分析，国内参考的原油变化率处于正值区间，截止10月11日收盘，国内第5个工作日，参考原油变化率为5.15%，对应汽柴油价格涨幅为224元/吨，折合到每升，92号汽油上调约0.18元/升，0号柴油上调约0.19元/升，如果此次涨价落地，全国大多数地方将正式进入油价“8元时代”。

对于海南来说就比较惨了，当大家都在吐槽油价要全面破8的时候，海南将在下次调价窗口到来之际进入破9时代，油价领跑全国，已经有人开始吐槽，准备跑步上班了。说的有些夸张，但是也挺无奈。

不过好在当原油价格超过80美元后，国内成品油的定价机制会要求石油企业扣减加工利润来实现降低增幅的目的，未来油价的上涨有望刹车了，因为快到顶了！

不立而立

两桶油：还是那句话，原油降我不降，我和原油不一样。原油涨我就涨，原油对我有影响。原油不涨我也涨，坑你车主没商量。🙃🙃🙃根据公开资料显示，我们每加的1L汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，看到这些税，就不难理解了吧，把这些税加到一起，1L汽油中，光税费就已高达48.05%，而真正汽油的成本价，却只有51.95%，所以，油价太高的主要原因就在这了，这个税费是美国等西方国家的3倍之多！

我们来看，企业所得税、增值税和消费税都可以理解，但是小编不解的就是地方教育附加税，不懂这个附加税，只是看到多款商品都包含，希望有懂的网友可以科普一下！

梁军79024724

不会回答，发张照片看看以前就行。

小记者有个大梦想

近期关于国内成品油价格的问题有很多，看样子大家都很关注啊！今天我们就来聊一聊，已经实现十二涨的国内油价！

首先，今年到目前为止油价哪有十四涨哦，只有十二涨！

整个2018年度国内油价总共会开启26次调价窗口（含4月30日国内油价的零时调整一次），而到今天为止“十二涨七跌一平”，已经调整了20次。其中上调幅度超过100元/吨的有9次（4次涨幅超过200元/吨）；而7次油价下跌，跌幅超过100元/吨的只有四次，没有一次是超过200元/吨的！

而10月19日，最新一次的成品油调价窗口将开启，按目前国际原油价格的态势，估计上调的可能性很大，国内油价有很大概率会实现“四连涨”，破8就在眼前了！

其次，国际原油价格的长期看涨，会迫使国内油价上升

我国整体能源供给环境严峻，石油资源约有68%依赖进口！截止2017年底，每天我国需要进口约964万桶原油才能满足内需使用。而从长期来看，国际油价一直处于上涨的通道当中，如果美国制裁沙特，导致原油供应量骤减的话，国际原油价格超过100美元/桶也是很有可能的！而做为汽油消费大国，国际油价越高，国内油价格自然也会上升的！

第三，国内油价十二涨不是终点

通过上面的介绍，我们知道，到年底之前，国内油价还会调整6次，分别是10月19日，11月2日、16日、30日，12月14日、28日。这其中有几次上调、几次下调、是否会搁浅，我们并都不知道，但是可以预测的是，如果按国际油价目前的走势，国内成品油迎来十四涨、十六涨，都是很有可能的！

总之，拿什么来爱你哦——两桶油，现在我们的腰包并不鼓囊，再也承受不起更高的油价，还是没事少开点车吧！既环保、还省钱！！

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操盘手信一

首先纠正你一个错误，今年国内已经进行油价调整十九次，接下来10月19日的是第二十次油价调整窗口打开时间，在之前油价调整中呈现的是“十一涨七跌一搁浅”的态势，接下来这一次油价调整如果上涨。并非你所说的第十四次上涨，而是第十二次上涨。在我的主页有教大家一年当中有几次油价调整和具体算法，在此就不再赘述！

龚平车视界

极有可能。具体原因如下:

1.现在原油供应已经凸显出供应紧张的态势。因为特朗普为了满足美国一己私利想彻底封杀伊朗石油，并放出大话：哪个国家要是在11月5日再从伊朗进口石油，哪个国家以及相关企业将遭受美国的二次连带制裁。虽然中俄德法英五大国对美国已经对外发布联合声明，不会遵从美国霸权命令，可是，其他国家未必再敢从伊朗进口石油，一旦这些国家在国际市场寻求替代石油时，应为供给量大幅减少，需求还是不断增长，必然会引起国际油价的飙升。

2.伊朗已经被美国逼到角落里去了，已经不太可能为了一时的经济利益去牺牲国家长远的根本利益，美伊之间强硬对抗，只能更加加剧国际原油供应紧张局势；而且，此前，伊朗已经扬言：一旦封杀伊朗石油，中东其他国家也别想安稳地出口石油。

综上所述：伊朗和美国现在处于僵持的局面，谁也不可能单方面让步，尤其是美国当世界老大当惯了，绝对不会对伊朗手下留情；而伊朗坚持自身站在正义的一边，也不愿意对邪恶让步，受罪只能是石油消费者而已。

汇通网

自己出钱加油的人都有看法，问题是又谁在意你的看法，不论你赞成抑或反对，油价就是不停上涨！拿着微薄的收入，加着劣质的汽油，付着高昂的油价，不论你们怎么想怎么看，反正我的自豪感是油然而生！

随风解扣子

真相了！德国放弃使用乙醇汽油，没想到对车辆损毁这么大！

FF车评

3小时前 · 汽车造型设计

为了进一步提高对环境的保护，国家在各个方面都做出了积极的政策，其中大力扶持新能源车的发展，推行新国六排放标准，以及之后将要全面推广的乙醇汽油等。而其中乙醇汽油是被大家认为比较清洁的燃料，对于燃油车而言，可以拥有更低的排放标准。可是就在国家即将推行，群众普遍认为乙醇汽油未来是大趋势的当下，德国直接宣布，放弃使用乙醇汽油，这到底是为什么？

原来，我们一直被骗了吗？还是事情另有其他解释呢？乙醇汽油作为生物燃油，固然有着更加清洁的特性，但是它却在无形中让你花费更高的成本甚至把你的车辆一步步损毁。德国环境部长西格马·加布里之前宣布：决定放弃一项生物燃料项目，因为这种生物燃料不适用于数以百万计的车辆，无法推广。而德国此前推行的“E10项目”计划往汽油中加入10%的乙醇，以期达到二氧化碳的排放减少，但是研究发现，由于这种混合生物燃料对汽车发动机的腐蚀性高于传统燃油，15年以上的老车尤其易受其腐蚀，德国300多万辆汽车目前无法使用这种生物燃料。

相比起普通汽油，乙醇汽油的燃油消耗率增加5%-10%，百公里油耗增加量为.5%。并且德国使用E10乙醇汽油使得汽车的动力性有所下降，并且由于乙醇的气化潜热明显要比汽油大得多，会引起发动机进气温度降低，而由于乙醇的比热容比汽油大，最终影响发动机的冷启动。

同时，乙醇汽油燃料更容易对发动机造成腐蚀、磨损；对合成橡胶造成腐蚀、溶胀、软；并更容易造成进气系统沉积物严重。而更具黑龙江地方石油企业协会会长赵友山透露，强制推广乙醇汽油本就不对，使用乙醇汽油，一台车一个月的用油成本平均增加600-700元。

对于这个真相，大家本以为的乙醇汽油多么环保，但实则不然，可能会使得另外污染物像醛，酮的排放增加。而且用油成本增加，对车辆损坏程度大，你们正在用乙醇汽油吗？

物价太贵了

这就是:国际油价涨，我要涨，我和国际一个样；国际油价跌，我难跌，我和国际不一样；国际油价大跌，我不跌，我和国际有差别；国际油价暴跌，我小跌，我和国际有合同；国际油价不涨不跌，我和国际要接轨。

云峰51

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