似乎和賈躍亭有些關聯的人，都會受到他的牽連。
從那時候的孫宏斌，到現在的許家印。結局就好像已經註定了一樣。
而就在昨天，發生了一件非常有意思的事情。
賈躍亭或將撕毀與之前恆大公司的約定，還想著將恆大公司直接一股腦地踢出這局遊戲。
賈躍亭在花費了接近8億美元造車FF91之後，本想著能夠繼續拿到之後的錢，繼續投入到將車輛量產的通道上，但是，畢竟花錢的主總會有些擔心錢在亂花，所以在給錢的途中一定沒有想象地那麼幹脆。
一看到這樣扭扭捏捏，賈躍亭自然無心費力在其中周旋。這也就直接使得他和恆大的許家印鬧到今天這樣的局面。
從多方分析的結果來看，賈躍亭此舉看上去有一些走投無路了。
在賈躍亭造車的法拉第未來公司中，看上去控股的人是恆大，但是真正說話算數的還是得說是賈躍亭。
當然，獲得實際控制權還是需要有一些的條件的。在明年一季度倘若沒有辦法拿到車，賈躍亭自己就又要面臨出局的風險了
從目前的博弈來看，正是賈躍亭和許家印有不同的需求，所以還能勉強保證這樣合作的進行。
一個想著要更多的資金投入，一個想著要能夠真正量產的汽車；兩者既是條件，又是結果，環環相扣，沒法斷絕。雙方就是互相抵賴，賈躍亭和許家印誰也未必能佔上風。
但是，賈躍亭這樣出手，還是能暴露一些問題的。
是不是造車之後真的沒有錢，才出此下策？還是他賈躍亭從一開始就想著給許家印設套？這些都不得而知。
然而，許家印也絕非等閒之輩，畢竟他現在依然財大氣粗，若真的對賭，賈躍亭可吃不消那樣的代價。
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