17日0时
不少重庆人终于等到了
桥面半幅封闭大修了179天的
嘉陵江牛角沱大桥
恢复通车
通车时间之所以提前了22天
除了争分夺秒地不间断连续施工外
技术创新也扮演了重要作用
一起来了解一下吧
创新技术 有效缩短大修工期
桥面大修是嘉陵江牛角沱大桥大修工程的重点，也是难点。桥面大修施工主要是更换桥面板。
大修工作第一次设计方案时，拟采用的是钢模版现浇工艺。这种方法最低将
影响交通250余天。为了减少影响交通时间，通过技术攻关，最终确定使用正交异性钢桥面板对桥面进行铺装，并采取工厂加工面板，现场实施铺装，从而大大缩短了大修工期。这项创新技术让大修工期减少了50天以上。
嘉陵江牛角沱大桥共铺装200块正交异性桥面板。在缩短工期的同时，正交异性桥面板也给大桥“
减重”。大桥桥面铺装的正交异性桥面板重量共计1489.9吨，而原有的混凝土桥面板重量共计2712.8吨。桥梁“减重”近一半，同时也提高了桥梁荷载等级。
“探伤检测仪” 确保不留一丝缝隙
虽然时间紧、工程多、难度大，但嘉陵江牛角沱大桥桥面系大修整治施工的每一道工序都做到了精益求精。
嘉陵江牛角沱大桥使用的正交异性钢桥面板，因为是工厂定制，每块钢桥面板的尺寸都把控得很好。面板铺装到位后，面板之间的缝隙也很小，最后再通过焊接将面板连接在一起。
钢桥面板是大桥的重要部件，不能有一点马虎。因此，每次焊接完成后，焊缝处都要用探伤检测仪进行检测，确保不留一丝缝隙。
增设桥梁健康检测系统 桥梁管理更智能
牛角沱嘉陵江大桥桥面车行道施工结束后，桥面人行道铺装工作还将继续，主要施工作业面将转移至牛角沱大桥下部区域，将进行主桥钢桁架杆件维修加固、主引桥结构加固、基础冲刷维护、墩身维护，以及栏杆、伸缩缝、照明、排水、供电、管线线路改造等附属工程。
大修全面完成后，桥上将增设交通监控系统、防雷接地系统以及桥梁健康检测系统，方便桥梁管理人员及时分析桥梁病害及异常情况。牛角沱大桥的景观照明也将提档升级，市民夜间将看到更美的桥梁夜景。
按计划，这些工作将持续到2019年元旦前后。工程全部完工后，牛角沱嘉陵江大桥的安全性和行车舒适性将大大提升，桥梁维护管理将变得更加智能、方便。
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