10月17日10時20分，隨著最後一組鋼樑吊裝到位，京張高鐵新建車站清河站主體結構宣告正式封頂。
清河站是京張高鐵建築面積最大車站，位於北京市海淀區清河鎮小營西路與西二旗大街之間，距離北京北站11公里，西側緊鄰地鐵13號線和G7京新高速公路，2017年6月開工建設，總建築面積13.83萬平方米。
該站建成後，將成為北京北部新的綜合交通樞紐，地鐵13號線、昌平線南延線和19號線支線，公交車以及出租車均在此實現即時換乘。車站由地下兩層、地上兩層、局部三層組成。其中，地下二層為地鐵昌平線南延線及19號線支線站臺層及設備層，地下一層為城市通廊、高鐵與地鐵換乘空間、地下車庫，首層為高鐵進站廳、站臺層和地鐵13號線站臺；二層為高架候車大廳，局部三層為商業服務場所。站臺設5臺10線。其中，高鐵為4臺8線，站場西側為城鐵13號線專用站臺1臺2線。
清河站開工建設以來，始終以打造“精品工程、智能京張”為目標，通過智能安全帽、無人機航拍、塔吊防碰撞、機器人放線、深基坑自動化實施監測技術、二維碼24小時監控等一批智能化技術，構建“智慧工地”。
老清河站站房是中國鐵路之父詹天佑主持修建的京張鐵路首批站房，距今已有110多年曆史。清河站建設過程中，老站房整體位移，待工程完工後，將會移至新站房旁。屆時，這裡將成為京張高鐵與京張鐵路唯一一處新老站房交相輝映、跨越百年同站同框的車站。
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