就在轟20首飛的消息傳的沸沸揚揚之際，突然傳出海軍的轟六J已經服役的消息，令人感覺非常蹊蹺（沒有貶義哈）。一直有種說法，轟六是一種1950年代設計的老式轟炸機，就在轟20即將首飛之際，還在生產這樣一型老式轟炸機總是感覺有點異樣。
轟20與轟六J看起來沒有什麼特別的聯繫，但是肯定會想到轟20是不是不具備對海攻擊的能力，或者原本如日中天的轟六K也不具備對海攻擊的能力？
不過在看完轟六J不同於轟六K的一身特殊的裝備就會豁然開朗了。
轟-6J型轟炸機是空軍轟-6K戰略轟炸機的海軍型號，與海軍航空兵此前使用的轟-6G型轟炸機相比，轟-6J型轟炸機在機身材料上進行了大幅度改進，可能大量使用了新型複合材料；與此同時，該型轟炸機還重新設計了航電設備和作戰系統，加裝了新型雷達，甚至可能加裝新型光電瞄準吊艙，此外該型轟炸機還換裝新型發動機，因此具備了更遠的作戰半徑和更大的載彈量。
一般認為，轟-6J型轟炸機能夠攜帶多達7枚超音速反艦巡航導彈，其中翼下掛載6枚，彈倉內至少還可以掛載1枚，轟-6J轟炸機所攜帶的鷹擊-12超音速反艦巡航導彈是她的主要裝備。筆者感覺這說的肯定很不全面，轟六J還具備遠海偵察監視、反潛功能，對海對潛有更高的作戰要求，還具備反潛魚雷和反潛導彈，佈設水雷等特殊的對海作戰的武器裝備，這是轟六K所不具備的，否則單獨再造一型轟六就沒有意義。
既然是海軍專用的轟炸機，主要還是突出海上作戰需求，否則豈不是與轟六K的作戰樣式重疊？
根據商業衛星圖顯示，今年下半年某月，廣西桂平機場，南海艦隊海軍航空兵XX團已經服役的兩架轟六J與空軍的轟六K有很大的不同特徵：機背衛通天線、機翼外側的電戰吊艙。
機背的大型衛星通信天線整流罩說明轟六J將在遠離大陸基地更遠的遠海執行任務。那麼，對遠海的北斗定位、使用衛星傳輸的數據鏈、使用衛星傳輸的C4ISR信息有比轟六K要求更高的性能。
轟六J在巨大的機翼翼尖處還有兩個大型電子戰吊艙，這也是轟六K所沒有的作戰系統，這兩個大型電子戰吊艙要比殲16和飛豹的電子戰吊艙大很多，很可能成為“咆哮六爺”（笑），具有干擾美日韓等具有E2預警機和P-8A反潛巡邏機的能力，這與轟六J輔助發電機功率更大有直接的關係。
另外，轟六J的發動機是成發公司最新改型的渦扇18X型，經過成發近10年的仿製、升級、改造比原型機D30的推力和壽命有了更大的提高，是成發專門為轟六J設計的一型新型發動機，針對海上高鹽、高溼、高腐蝕做了精心的設計和製造，性能得到了極大的提高，而航程也比轟六K有了更大的拓展。因為需要長時間在遠海巡邏、巡弋，作戰半徑應該能達到4000公里-4500公里，這是轟六K所不及的。
幾個月前、西飛機場待交付的H-6J
西飛機場展出的---反艦導彈
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