微博都在抽獎送車了，而我只能在這雲評車，不過，這次雲的厲害了。
請其他鍵盤汽車自媒體往後靠靠，今天我認籌雲評車前50，國內接觸過這輛車的人，保守估計不會超過25個。
在2008北京奧運會開幕前一年，已經是那遙遠的十一年前，美國菲斯克汽車設計製造公司成立，設計師Henrik Fisker表示：主要業務是為顧客提供手工定製打造的超級跑車，如今以製造豪華混合動力跑車為發展方向。
這家名不見經傳的混動車製造公司，也僅僅只比家喻戶曉的特斯拉晚了三年。
菲斯克汽車的logo中，橙色和藍色代表了在太平洋上空的加州日落，同時也寓意插頭充電增程動力汽車plug-in。
2008年，菲斯克汽車兩款概念車在北美國際汽車展上正式發佈，可惜的是，這兩部車最終只睡在了博物館，並沒有量產。
在此之後，菲斯克汽車進入更富有激情的Fisker Karma量產車的項目。外觀方面，它有著典型的GT四門跑車設計，分離式格柵設計又帶點寶馬Z8的味道，若從側後方觀察，你會發現Karma與瑪莎拉蒂·總裁線條十分相近。
這是為什麼呢？堂堂一家新世紀新概念設計製造車企，怎麼滿身的cosplay風呢？
原來設計師Henrik Fisker早期供職於寶馬公司，主持設計了Z8。
Z8這車，一句007座駕就足以勾起大眾的高潮
擁有完美設計的同時，Fisker Karma也開創了太陽能電動超跑的新領域。
Karma車型採用世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂，真正做到了綠色出行。邊開邊充電，這麼好玩的嘛！
與此同時Fisker Karma車身採用了較輕的全鋁合金製造，才能抵扣一些電池重量帶來的負面影響。
Fisker Karma動力總成的構造是一臺來自GM通用集團的2.0 Turbo L4帶動發電機，電池組容量為20.1KWH，電機為兩臺161PS，479Nm。事實上這套系統是照搬的雪佛蘭Volt上面的那套，大家都是美國國內的老鐵，互相幫忙嘛。
在Fisker Karma身上，我們能看到近乎於完美的座態和比例，線條立面極富張力，不得不說，Karma幾乎是四門GT中最最最最優雅的車，相比之下特斯拉Model S那設計還是差了點火候……Model X我已經懶得吐槽了。
作為名設計師的傑作
盛裝出席各大秀場
參加各種展覽也從不缺席
雖然動力照搬通用，但Karma毫無疑問走的是超豪華路線，是Fisker賦予了Karma這樣的速度激情。諸多美國名流早已收入囊中，令人羨慕。
國內售價預估200萬以內。
嚯~這價格可夠熱鬧的。
我為什麼不去買輛保時捷Panamera 4S Turismo 2.9TT呢？！
皮一下，不關我事，收工
下週再見
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劉大頭
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