微博都在抽奖送车了，而我只能在这云评车，不过，这次云的厉害了。
请其他键盘汽车自媒体往后靠靠，今天我认筹云评车前50，国内接触过这辆车的人，保守估计不会超过25个。
在2008北京奥运会开幕前一年，已经是那遥远的十一年前，美国菲斯克汽车设计制造公司成立，设计师Henrik Fisker表示：主要业务是为顾客提供手工定制打造的超级跑车，如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向。
这家名不见经传的混动车制造公司，也仅仅只比家喻户晓的特斯拉晚了三年。
菲斯克汽车的logo中，橙色和蓝色代表了在太平洋上空的加州日落，同时也寓意插头充电增程动力汽车plug-in。
2008年，菲斯克汽车两款概念车在北美国际汽车展上正式发布，可惜的是，这两部车最终只睡在了博物馆，并没有量产。
在此之后，菲斯克汽车进入更富有激情的Fisker Karma量产车的项目。外观方面，它有着典型的GT四门跑车设计，分离式格栅设计又带点宝马Z8的味道，若从侧后方观察，你会发现Karma与玛莎拉蒂·总裁线条十分相近。
这是为什么呢？堂堂一家新世纪新概念设计制造车企，怎么满身的cosplay风呢？
原来设计师Henrik Fisker早期供职于宝马公司，主持设计了Z8。
Z8这车，一句007座驾就足以勾起大众的高潮
拥有完美设计的同时，Fisker Karma也开创了太阳能电动超跑的新领域。
Karma车型采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，真正做到了绿色出行。边开边充电，这么好玩的嘛！
与此同时Fisker Karma车身采用了较轻的全铝合金制造，才能抵扣一些电池重量带来的负面影响。
Fisker Karma动力总成的构造是一台来自GM通用集团的2.0 Turbo L4带动发电机，电池组容量为20.1KWH，电机为两台161PS，479Nm。事实上这套系统是照搬的雪佛兰Volt上面的那套，大家都是美国国内的老铁，互相帮忙嘛。
在Fisker Karma身上，我们能看到近乎于完美的座态和比例，线条立面极富张力，不得不说，Karma几乎是四门GT中最最最最优雅的车，相比之下特斯拉Model S那设计还是差了点火候……Model X我已经懒得吐槽了。
作为名设计师的杰作
盛装出席各大秀场
参加各种展览也从不缺席
虽然动力照搬通用，但Karma毫无疑问走的是超豪华路线，是Fisker赋予了Karma这样的速度激情。诸多美国名流早已收入囊中，令人羡慕。
国内售价预估200万以内。
嚯~这价格可够热闹的。
我为什么不去买辆保时捷Panamera 4S Turismo 2.9TT呢？！
皮一下，不关我事，收工
下周再见
内容参考部分
刘大头
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