中国四大一线城市，周边都被一些中小城市所环绕，如燕郊之于大北京，东莞与惠州之于大深圳，佛山、清远之于广州。
本文，我们将视角投向魔都上海，环沪城市都是江浙城市，其中，以江苏苏州下辖的昆山和太仓最具区位优势，上海地铁11号线已经通到了境内，并设置了3站。
上海地铁11号线
未来，苏州轨交S1线将与上海地铁11号线贯通运营，届时，苏州市区可以乘坐地铁到上海市区，当然，看上去很美，其实，不现实，苏州市域S1线，受益最大的还是昆山，尤其是昆山与苏州工业园区以及上海嘉定区接壤的区域，开启“沪苏自由行时代”。
苏州市域S1线
那么，昆山是否就是最具临沪优势的城市呢？答案是暂时是，因为，太仓接轨上海的工程还没有建成，例如，沪通铁路。
太仓是距上海市中心最近的城市，但目前快速铁路沪通铁路一期，还在建设中，最快也要2020年初才能开通，由太仓站通往上海浦东的沪通铁路二期，早已获批，但上海还没有开工的迹象。
上海好像陷入“冬眠期”，近年来，上海没有新开工一条地铁和高铁，在建的工程倒是在有条不紊地建设中，不像“基建狂魔”广州、南京和杭州，其势甚猛，每年都有地铁新线开工或建成。
上海不知道怎么了，南京所有的辖区都已经开通地铁，而上海的崇明等区距离开通地铁还是遥遥无期，上海又在等什么呢？
即便上海进入了缓慢发展期，但“瘦死的骆驼比马大”，上海依旧是长三角的龙头城市，除了杭州等少数城市不太服气外，其他城市都以接轨大上海为首要工作，北到苏北连云港，南到浙江温州，江浙城市都坚持不懈地接轨上海，原因无他，“临沪有利”，即便与上海不接壤的偏远城市，也将大上海作为推销自己和招商引资引才的绝佳平台，上海这个国际化平台，中国哪个城市愿意放弃呢？就连广州、深圳也不愿意放弃在上海这个大平台上推销自己。
言归正传，正是因为上海的强大，江浙城市都心向大上海，即便杭州都市圈的城市也有心向上海的时候。
上海周边的城市，当然，“近水楼台先得月”，其中，昆山和太仓争夺“临沪第一城”名号之战已经白日化，目前的战况，太仓暂时败下阵来。
昆山有高铁、地铁，这是太仓现在比不了的，但如果自驾到上海的话，太仓未必会败下阵来。
昆山南站
昆山有名校昆山杜克大学，而太仓潜力巨大，落户太仓的西工大太仓校区将是高教界的一匹黑马。
昆山杜克大学
昆山旅游业强劲，有江南古镇昆山，太仓也有浏河古镇等，但知名度远远不及，太仓并不认输，用太仓恒大文化旅游城来破局，项目建成后，太仓的旅游业可与昆山平分秋色。
周庄古镇
昆山工厂多，机会多，打工仔的乐园，连“龙哥”都被昆山的就业环境所吸引，最终，在昆山“以身殉道”，成就了“昆山龙哥”的大名。
昆山龙哥
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