【A股的止跌信号要盯五大指标】
大盘收光头光脚的大阴线，跌破2500点大关后都只是勉强回抽下又杀跌，深市早盘再创业板带动下有力地回抽了一波，然午后也扛不住跌势而单边下沉。今天的大跌可谓既无外围背锅，也无内在利空，纯粹是自残。罪魁祸首是中石油，它跌不要紧，更是在关键时刻扮演了捣乱的角色，大盘分时的每个新低都是它砸出来的,可见中石油是带着任务来的。
继白马股后大基建和周期类蓝筹纷纷重挫，大盘股集体砸盘直接因素是补跌，更深层次的因素应该是杠杆资金出逃，融资余额每天几十亿上百亿的掉是明牌，暗地里还有场外配置和股权质押等地雷，这些资金杀跌起来就是洪水猛兽而非技术面能左右，且有形成恶性循环之势，从而大家看到的就是回抽一点又是加码下跌。如此来看，看似坚挺却还没补跌的强势股得随时提防可能出现补跌。
昨天是自残，隔夜欧美股指再度大跌，今天恐怕又难自保了，A股上周是破位下行，这周是加速赶底，两周的跌停顶上两个月了，上周跌幅达10%，本周也已5%，一轮下跌周期两周完成，且目前还没有看到明显的止跌信号，如此来看只能是被动等底，一般一轮短线杀跌空间在15－20%之间，这次已完成一个满跌幅。
操作上，当然就是等待明确的止跌信号出现，比如大家需要盯的指标，A股不再跟随美股和外盘，人民币汇率停止贬值并转向，两融资金转降为升，北上资金持续流入，权重蓝筹补跌结束等等，目前来看这些都还不具备，因此仍需继续观察，多看少动，不猜底不找底不抄底。
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【热点前瞻】
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铁总启动最大规模复兴号招标、全年投资额破纪录
机构预计2019年机车、货车招标采购置均将增长50%以上。动车组制造龙头中国中车（601766） 、主营铁路车辆配件业务的晋西车轴（600495） 等公司受到青睐。
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德赛西威（002920）全自动泊车系统预期将在年内量产并交付国内客户，高度自动化的毫米波雷达生产线已经搭建完成并达到可量产状态。此外，天风证券认为高精度地图是L4级别自动驾驶的刚需，四维图新（002405）多年来研发高投入的红利，有望在未来五年逐步释放。
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