隨著我國經濟的迅速發展，人們的生活質量和經濟能力得到了顯著的改善，同時，汽車的普及也給大家的出行帶來了更多的便利。但由於車輛的增多，環境的汙染也越來越嚴重。因此，國家對燃油車的排放控制越來越嚴格，傳統燃油車的生存空間變得越來越窄，在這樣的背景下，更多的人開始接受了新能源汽車。據統計，今年9月份新能源的銷量整體情況已經大大超越了去年的全年銷量，而它的銷量卻超越了比亞迪唐，縱身一躍成為了第一。
對比亞迪來說，本身就有著能源方面的優勢，因為他本身就出自於電池起家，在電池方面有著超越同級車企的領先優勢。除開技術不說，旗下車型的顏值就是飽受消費者們喜愛的另一個重要原因了，在混動車方面，比亞迪宋和比亞迪唐的外觀上恰好繼承了比亞迪家族的最新設計，銷量一夜大增，徹底成為了爆款車型，銷量一度居高不下，甚至比亞迪唐一段時間內成為銷量榜首。用當下流行的話來講，說他是一款網紅車也不為過。
而今年9月份的銷量表中，這款車的銷量高達3000量，一躍成為新能源的銷量榜首，是排名第二的比亞迪唐混動銷量的三倍，他就是江淮iEV。對於江淮汽車來說，無論是去年老款的iEV4還是今年新推出的iEV A50、iEV 7S，或是即將跟新換代的iEV 6E，這幾款車型都有一個共同點，那就是能夠達到300+km的續航能力。細心的朋友們肯定會發現，身邊出現的租賃式新能源車有很多都是江淮新能源，因此，龐大的採購量讓他一躍成為銷量冠軍。
說到江淮iEV 6E，這款系列今年又推出了升級版的運動型，這就意味著他的續航能力相較於之前的款式又得到了提升。不僅如此，升級版的江淮在國家的政策補貼後，售價僅需5.95-6.25萬元。這樣實惠的價格，不論是一般家庭還是市場採購都能省去不少的經濟負擔。過去賣一臺車前後下來少說都要10來萬，而江淮的價格和續航能力是同級車型無法比較的，這也是為什麼它能夠佔據市場主導地位的重要原因。
對於新能源車型，不少車主最擔心的還是在於續航能力和充電問題，國家的補助讓這類車的購買變得更加輕鬆，不少車企也開始全身心投入到新能源的研究當中。所以，越來越多優秀的車型也陸續進入到了市場之中，就這個幅度而言，新能源的用車幅度正在呈直線上升階段。相信不久的將來，這些基本問題將會得到解決，燃油車將會慢慢被局勢所淘汰。
對此，你們有何看法呢？
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