前幾天，一名男子在高鐵上霸坐的視頻在網上走紅，引起了廣大網友的關注和討論，男子孫某也因此成為網絡紅人。事後，網友發現這名男子竟然還通過了微博的“大V”認證。微博方面稱，受到輿論關注的新聞當事人想要通過微博平臺發聲的，必須進行前臺實名認證，否則不允許利用平臺發聲。另外，微博表示，要求新聞當事人進行前臺實名認證，不代表站方認可其觀點，只是為了避免出現冒充事件當事人，混淆視聽的情況。（網易新聞9月4日）
這位霸坐男孫某，因其視頻在網上瘋傳而成為知名度僅次於被反殺的“龍哥”，而“龍哥”的下場，也反襯出那位“白衣騎士”的正義之為完全符合於廣大民意，並被人們稱為正能量的網紅。但這位霸坐男孫某的行為，雖被社會強烈譴責，但他卻毫無感知，甚至還以此為榮。同樣是網紅，但兩相對比，其人品已不言而喻。
霸坐男孫某，被濟南鐵路公安處依法給予治安罰款200元的處罰，並在鐵路徵信體系中記錄下他的信息，180天內限制其購票乘坐全系所有火車，而與此同時，網上的譴責還是濤聲依舊。但孫某回家後乾的第一件事就是發佈了一組視頻，其場景是，孫某不知在哪找了一輛輪椅，並坐在上面誇張地對著群人大喊“老鐵，我回來了”，而且還以調侃的語式和表情對“龍哥”的死發表觀點，那副“指點世事”的樣子，滑稽可笑，無以復加。
應當說，這段視頻反映出了孫某心理狀態的極度奇葩，因為如果是一般人的話，被社會譴責到了這個程度，一定會低調處理自己的言行舉止，甚至會找個地縫躲起來。而孫某不但沒有低調收拾自己的一切，而且還以新興脫口秀大咖的姿態高調返場，並在此心態下，註冊了微博，以繼續自己恬不知恥的“網紅”之旅。
但言歸正傳，雖然孫某這種人是一要受到社會譴責的，但他到底能不能在熱點關注中註冊自己的微博呢？答案是肯定的，能。因為孫某的過錯已經被鐵路方面嚴厲處罰，而從“罪責相當”的原則來說，他既然已受到了相應的處罰，因而也就不能再以同樣理由對其再次處罰，而從註冊微博角度來說，微博平臺也沒有權力阻止他的註冊。
因為微博平臺的相關審核規定是明確的，只要孫某的條件符合所有的規定，那麼平臺方就沒有理由拒絕孫某的註冊要求。顯然，對於公共性質的微博平臺來說，它主張的是一種註冊平等原則，即不管是誰，也不管他的前生今世，只要符合入駐規定，就要給予註冊，這並不存在該不該的問題，而只是對所有人的一般性對待。
另一方面，微博平臺並不是鐵路部門的伸延或附屬，而是獨立的社交平臺，因此，在鐵路部門犯過錯誤的人，並不一定非要在微博方面受到限制，因為微博平臺既沒有這樣的義務，更沒有這樣的權力。從微博平臺公示的規定可以看出，其中並沒有對犯過錯誤的人加以限制的條款，換言之，即使是被判過刑的人，只要沒有被剝言論權利或恢復了言論權利，其實都可以正當註冊。因此，微博平臺對孫某的註冊給予了通過，這是很正常的事。
但是，雖然平臺核審通過孫某的註冊是正當的也是正常的，但這並不表明平臺就沒有了管控義務，只要孫某在平臺上發佈違法言論，那麼平臺就有義務在審核階段屏蔽或刪除其不當內容並給予提醒和警告，如果孫某屢教不改的話，那麼平臺就有權封停他的賬號。但這一切的管控措施並不能在註冊階段想當然地提前實施，而是要表現在註冊之後的內容管控階段。因此，這次微博方面並沒有什麼不妥之處。
這次高鐵霸坐男子通過了微博“大V”認證，這似乎對人們構成了一定的心理衝擊，但從另一個角度說，孫某雖然是大威了，但這樣的大威真能興風作浪嗎？其實這根本就不必擔心，因為平臺有內容方面的管控，孫某沒有機會發布不當的言論。而且，這樣的反向網紅，也只是一時的熱點，只要公眾不理睬他，不給他捧場，這個賬號充其量就是一個自我消亡的過程而已。
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