樱樱花42122996
私家车年检会不会取消？对于这个问题我的思路是这样的：
1、安全检查意义不大
我觉得私家车年检对于一部分车主来说已经意义不大了，大部分人有点小问题都会及时维修的。而年检的项目更像是走形式，就算有问题花点钱也有人帮你过。这检测有何意义？
2、尾气检测是必须的，但是否有更合理的检测方法？
出于环保和给下一代留下青山绿水我认为尾气是要检测的，因为一个人可以亮着发动机故障灯跑，反正尾气超标不影响安全，污染也是污染全世界。但是刹车不灵灯光不亮这关系到安全，一般有脑子的都不会置之不理。但是尾气检测的方法也是诟病最多的，像是折磨发动机一般，能否像某些国家一样通过OBD检测呢？
3、取消年检同时加强道路巡查，发现车况不达标车辆直接查处我觉得意义更大
现在的情况是年检标就是免罪金牌，只要有了年检标就万事大吉，而很多车在年检前突击维修或者找黄牛，只要年检标志拿到手就又开始胡来，这简直是个笑话。而且现在明目张胆的道路违章越来越多，无牌无照、遮挡号牌、随意闯红灯比比皆是，今天在路口还看到一辆大货车大摇大摆闯红灯，有摄像头也不怕，因为他的车牌早已经被泥水覆盖，站在面前你都不一定认得明白，更何况摄像头。所以我觉得交警多上路查处这些公然违章车辆比年检更有意义，也更能保障人民出行安全。
我是故乡的云
我是车检工作人员，我觉得应该取消私家家年检，建议如下，一是取消私家车前提整顿汽修市场。二是取消不了那就延期车检，十年或十五年后年检，配合老旧汽车退出机制。三是市场监管差设备测的准吗？操作人员规范如一吗？环保尾气有水分吗？捆绑的保险，捆绑的违章，捆绑的异地委托书等，办理的过程中离不开的这些人产生了多少利益链政府您管的过来吗？延期能让广大车主少受罪，年检不如规范汽修市场。取消了对车主对社会也没什么后果，交通事故有几个能找到检测站的，放开了车辆自由调节形成车辆安全意识。说白了检测的数据不准，给出错误修理数据就不会影响车辆安全。就靠车辆监控中心在那看的影像和数据单，就是一时的数据吧。这数据出的车况能保持多久呢？
梦想家Li
准确一点在范围划定下是七座以下私家车。
私家车强制年检年七座以下私家车取消年检条件日益成熟。
看看经过多少年努力，2014年9月1日起，公安部决定对7座以下私家车施行6年以内免检制度， 那么接下来需要努力的取消私家车强制年检理由:
一是目前的年检大多流于形式；我去检车，检车企业可开心了，只要能动就能过。
二是取消年检是简政放权的具体体现；取消小汽车强制年审。取消汽车年检，有利于政府相关部门精简机构，减少人员、技术、设备开支。
三是现在的汽车的安全性能较20年前有了大幅提升；
四是私家车主对自己和家人的生命安全很重视，日常保养就会消除隐患，还有保险呢。
革命尚未成功，同志仍需努力。
闻而思之
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
私家车取消年审的这个话题，小编已经参与过讨论很多次了，这个措施基本上是所有车主想要实行的，但是取消是不可能取消的，小编就这个结果说一说原因:
第一，私家车年审从根本上来讲是有必要存在的，一定程度上限制了道路上违法改装车以及一些没有上路条件的车辆，比如灯不亮的这种。对于驾驶员们的行车安全是有一定的帮助的。
第二，年审是一条利益链，不会被轻易打破。
年审的出发点是好的，这个毋庸置疑，但是如今的年审有些变味，自己审不过，花点钱找黄牛就可以了，这才是令车主讨厌的地方。
其实私家车的车况一般都不会太差，有句话叫车就是男人的第二个老婆，大部分都人都会非常爱护自己的车辆的，个人认为，年审取消不可能，也不应该取消，可以适当延长非营运私家车的年审周期，真正做到为车主服务，希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
对于年审这个事情，短时间内是不会取消的，但从长远来看年审可能会有取消的那一天。很多人对于车子年审一直都抱着一种抗拒的心理。年审到底该不该取消？
汽车年审为的是车子的安全性能而设定的，但是有人在网上却说年审成为了一种不必要的敛财手段，更甚者说年审根本就是花钱去买个车标，对此你怎么看？
私家车的年审会不会取消，我个人认为不会，上面有些网友说得也有些夸张，年审的存在自有存在的道理，随着政策一直在改革，很多都已经在改变，比如2010年8月31日以后首次上牌的7座以下的非营运小型客车。根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。
其实汽车年检并不是坏事，而是中间的手续很繁琐，等待的时间也特别的长，在从另一方面来说，工作人员也没有那么好的服务态度。
正是因为这样的情况出现，导致现在出现了很多代办年检的产业链，给钱就能办事，自己不用一直来回跑还要在哪里排队浪费时间，等所谓的代办人员搞定回来，车子也年检过了。这样更像是走了一个过场。
在日常行车过程中，车子出现问题也会自己解决和维修，并不会出现什么汽车故障还在路上跑的情况，所以没必要存在，而机动车年检的目的主要在于确保车况良好，预防交通事故，这是对的。但过程可以简单点。
总之很多人都建议取消年检，并不是不赞成年检，而是流程过于繁琐，而且还要缴纳费用但并没有检出什么，更加像是交钱去浪费时间走个过场。
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孙行者汽车救援
据目前来看，短期内是不可能取消私家车年检的，不管是七座以上还是七座以下。
现行的私家车新车头六年免上线检查的举动，已经动了一部分人很大的利益了。检测站，车管所，黄牛，全国这部分人之间的利益输送加起来也是一个很惊人的数字。
其次，中国这些年虽经历了迅速发展，但各国民的素质还是层次不齐。以年检为分界线，督促车主去处理过往违章，在现阶段还是很有效的手段。
其实，除了个别人，基本上每个驾驶人员对自己的生命安全还是注重的，车辆的保养与检查驾驶人员可能定期自发的就会去做。年检就能避免不合格车辆上路么？不见得。如果驾驶人员知道自己的车年检过不了而不再年检，将汽车置于监管之外的灰色地带，那所造成的隐性危害将更为巨大。
MrFive
答：应该取消支持取消盼望取消但很难取消。
1.私家车年检是一个巨大的市场资源，而且是越来越大的蛋糕，巨大的资源，产生着并继续不断产生着巨大的经济效益经济利润经济利益。
2.这么大的经济资源是一座不会枯竭的金矿。
3.公安交警的福利待遇的辅助和重要补充之经济来源。
4.庞大的市场需求，配套兴起的星罗棋布的机动车检测线，违章查询，罚款消分，需要大量的人员支持。于是这些机构就成了公安交警同志们的家属院，子弟兵。哪个类似的机构是通过社会公开招募考试录取员工的？其中哪个工作人员没有关系背景？听说过哪个公安交警在职人员的子弟家属有在家待业的？
5.取消私家车年检？谁敢动这块奶酪？谁动的了这块奶酪？ 拭目以待。
结论：呵呵。
伟岸儒雅中男
私家车年审短时间内应该不会取消。 只要是车主大概都知道，自从买了车就得不定期对车辆进行年审。
一，车辆年审項目。
年审的項目和做法一直存在争议。有时候车年审通过了，并不完全代表车辆就是有安全保障的。有时候车主年审通过不了，把车交给黄牛，交给4s店又能通过，车辆年审后出现安全事故，年审单位也不一定会负责任的，所以一直争论不少。 
年审一般审这些内容：
a，车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板尾翼、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的，有时候贴的车辆玻璃膜也不能通过。
b，车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的。
c，车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好再年检。
d，车辆主要指标，尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等。
作为一个正常的私家车主，安全意识还是有的，安全掌握在自己手中，车有问题自己也会去4s店维修了，岂敢拿生命开玩笑？
二，要预约，排队检测很耗时间。
系统是联网的，运行比较缓慢常常出状况，车主排队等候很耗时间，有时候一天还弄不完，小编曾经遇到一次年审花了两天时间，第三还得去检测站拿资料。
三，年审跟其他项目捆绑打包，车主有异议。
年审的目的是审车辆的，往往跟车船税，保险单，违章罚款项目绑在一起。不缴纳罚款的，车辆就不能通过年审了。
检测站的人员态度有待提高。车主花钱买服务，他们似乎也不太情愿，工作人员心情不顺找地方撒气很正常，比如要求你玻璃膜不清晰要撕掉重来，或者车辆有点不干净要去清洗等。
四，最贴心的产品服务。
车主买的是车，还要规定不定期年审，这可是最贴心的产品服务了。年审，这是一项巨大的工程。根据数据显示，全国私家车保有量超过3亿，按照年审200元计算，费用将超过600亿元。
所以，能取消年审是车主所盼。取消一个行业，并不是说说那么简单！
我将与你同行
我的观点是立即取消。首先私家车自身保养得就比较好，大部分车主都视车如命，稍有瑕疵就会及时维修，根本不会存在安全隐患。其次是现在的车检其实就是某些部门敛财的手段，根本达不到车检的目的。自己去检总能找到一些毛病，花钱交给黄牛去检，轻松通过，所以取消车检，断了检车线和黄牛赚取不义之财的渠道。私家车主可以把省下的钱用在车辆必要的保养上。
团队之星88
为什么很多车主排斥现在的年检
我们车辆年检的初衷是为了确保车辆安全性，但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。部分检验机构只顾收费而完全忽略检验，对车辆年检过程中存在的问题几乎都可以交钱摆平，年检流于形式，失去发现安全隐患的功能。加上排队等候的时间太长，有的车主要一天才能完成审车。 
年检是否有存在的必要
像前面说的年检的目的是好的，毕竟都不想一些有安全隐患的车在街上到处跑。但是以现在的管理方法还是不够恰当，比如年检不合格，车主向黄牛交几百块的代办费就有可能过了，这种形式主义完全达不到年检的初衷。 
年检制度在逐渐完善
当然，年检也慢慢在完善。之前2014 年 9 月 1 日起的国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆 6 年内免检。以及现在的《道路交通安全法实施条例》中规定的，会减免一部分收费项目的费用，比如外观检测费，税预录入费、手续打印费、电子传输费等一共 6 项年检项目费用。
这些都需要时间去逐步完善，相信在不久的将来肯定不会出现提到年检就很烦恼的情况！
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