大眾網臨沂10月19日訊（記者 尤喬 見習記者 王震坤 梁勇超 通訊員 馮巖）10月18日晚，魯南高鐵沭河特大橋最後一孔箱梁精準就位，標誌著中交一公局承建的魯南高鐵箱梁架設圓滿完成。
中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標莒南制梁場承擔本標段全線524孔箱梁的預製和架設任務，其中24米梁33孔，32米梁491孔。
2017年10月26日，架設首孔箱梁創造國內開工至架樑速度新紀錄，比國內平均速度提前半年；2018年9月29日，全線524孔箱梁預製完成；2018年10月18日，全線箱梁架設完成。自首孔箱梁架設至最後一孔箱梁架設用時357天。架設線路需穿越兩處隧道及多處路基段，運梁總運距達上萬公里。箱梁架設完成後，項目立刻全面轉入CRTSⅢ型板式無砟軌道工中，為後續鋪軌提供了有力保障。
項目以“開工即竣工，進場即決戰”戰略理念為引領，聚焦高起點、高標準、高質量，注重過程控制，推廣四新應用，提高質量效益。完成“日臨段首片箱梁架設”、“日臨段首個澆築50片梁”等首件任務，多次榮獲業主獎勵。
魯南高速鐵路日臨段位於山東省南部日照市、臨沂市境內，正線長度102.452km，設計行車速度350km/h，設計使用年限100年，是山東省魯南高速鐵路的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。
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