“走！去沙坪壩火車站shopping！”
這句話聽起來有些奇怪
不過將來還真會實現
最新消息！
沙坪壩火車站雙子塔主體工程
將於本月底開始進入施工階段
地面建築共40層，高度200米
預計明年8月建成！
屆時將成為沙坪壩新的地標建築！
沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐
是全國首例在核心區複雜建設條件下
對既有鐵路站場改造
實施高鐵車站上蓋
形成站城一體的大型城市綜合體
到2020年
沙坪壩商圈的承載力
將在現有基礎上翻三倍
達到每天90萬人次的客流潛力
全國首例
站城一體
打造高鐵商圈
沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐基坑開挖深度達47米，地下空間達8層，將承擔3條軌道線（1號線、9號線、環線）與1條高鐵線全部的交通換乘功能，實現各種主要交通方式的“零距離換乘”。
項目採取先實施地下樞紐工程和商業配套設施建設，後實施地上商業綜合開發。
2018年1月，鐵路站場、站房與地方配套樞紐工程與成渝高鐵引入工程同步建成通車。軌道環線、9號線及相關配套市政道路，地上商業綜合開發正在加快建設，計劃2020年年底前開業運營。屆時，預計日均旅客到髮量達8萬人次，帶動城市綜合體日均人流量超過90萬人次。
在項目地下設置轉換上，創新引入了“交通核”這一設計概念，將地鐵、高鐵、公交、出租車和人行流線之間的轉換乘進行高效的疏導，使其更順暢地實現各個交通工具的換乘，也實現了購物、辦公、生活之間的自由轉換。
交通核的地上部分為一個懸浮的橢球體，也成為整個項目視覺上的亮點和標誌。
“打卡”聖地
上觀景臺
拍攝“高鐵穿樓”
隨著沙坪壩商圈高鐵TOD綜合體在2020年的建成，大家又多了一個拍攝“高鐵穿樓”的地點。
沙坪壩站上蓋商業項目業態包含酒店、商業、公寓、寫字樓等，其中1、2號樓為整個項目的標誌性建築雙子塔，建築形象高度約200米。
雙子塔、車站核以及其它地面建築，形成了一道獨特景觀。項目設計以山為型，取水為意，以塔樓為山，以飄帶為水，用飄帶將塔樓與裙房優美地連接在一起。
項目還將新增3000多個停車位，加上週邊配套的停車位，總停車位將達到6000多個。
同時，項目將努力整合公共服務資源，或將具備簽證簽註、身份證護照辦理點，方便旅客出行需求。
按照設計，該項目還將在西側設置一個火車觀景平臺，引入觀景餐廳，坐在餐廳裡，火車進出站的景觀盡收眼底，這將成為全國獨有的高鐵景觀“打卡點”。
安全第一
施工同時
確保人流穿行安全
目前沙坪壩商圈高鐵TOD項目建設情況如何？雙子塔主體工程何時竣工？中建八局西南公司重慶龍湖項目經理曾度鋼介紹，雙子塔主體工程將於本月底開始進入施工階段，“這也是在確保安全措施全部到位後，再進行施工工作。”
在沙坪壩站，巨大的鋼結構防護棚置於進站口頂上。該項目部設置了站前廣場巨型防護大棚、採光頂重型防護棚、人流消防防護通道及塔樓超長懸挑結構防護大棚等措施。
站前廣場巨型防護大棚高16米、寬20米，長150米，用鋼量達200噸。
此外，人流消防防護通道能夠方便三峽廣場與小龍坎之間的行人通行，而6米寬、5米高的空間，也能確保緊急情況下消防車的正常通行。
據瞭解，雙子塔主體項目預計2019年8月建成，地面層數為40層，最大高度達200米，將成為沙坪壩的新地標性建築。
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