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观念一：短期空港 长期红岛
网友 青岛啤酒喝一杯：
短期投资（5—8年）变现，投资胶州空港。
长期投资（10年以上）变现，投资红岛。
2018年—2020年，胶州空港区必然是发展重头戏，投资变现基本关注两点：
1、人口引流红利：胶州目前现有人口80万，目前建设的最高等级4F级（与北京国际机场等级相同）胶东国际机场，必然引发物流名企、航天高校、各航空公司驻地分公司、高利润（芯片、医药、软件）企业入驻，2—3年预计30万常住人口引流入住，这就是机会。
2018年9月1日，胶州市政府共签约1110亿项目入驻空港新区，分别为：
一 、京东跨境电商及智慧物流项目
二、 中外运(上合)智慧物流产业园项目
三、 高端干细胞医药项目
四、苏宁电商智慧产业园、苏宁易购广场项目
五、山东贝特重工机械项目
六、中国物流•胶州电商冷链产业园项目
七、清华同方先进海洋材料智能制造研发中心项目
八、格润大健康产业项目
九、航港综合保税区物流项目
十、万科青岛空港国际物流园项目
十 一、青岛顺丰临空现代物流园项目
十 二、航空商务中心项目
十 三、供应链管理和冷链物流项目
十 四、中港通集团空运总部及国际空运分拨中心项目
十 五、青岛成龙国际供应链管理项目
十 六、以岭国际健康城项目
十 七、中国-上合组织数字贸易港项目
十 八、中国信息界未来产业城项目
十 九、国际生命科学产业园项目
二 十、海丝国际城项目
二十一、隆海•胶州青年湖文旅医养健康项目
二十二、恒大未来城项目
二十三、北京大学金海实验学校项目
二十四、中国人民大学艺术学院青岛分院项目
二十五、中商民生投资项目
二十六、中德高新绿色建筑产业园项目
二十七、盈石物流园项目
二十八、圣佑精密钢管项目
二十九、海尔智能互联项目
三 十、燃煤污染控制系统产业化生产项目
三十一、跨境电商产业园项目
三十二、新华昌折叠平台箱生产项目
2、交通配套完善：2019年胶东国际机场启用后，城阳区流亭机场同时关闭，因此胶东机场注定是青岛的百年机场，是面向世界门户机场，而非胶州的机场。
整个山东省都会倾力打造这个门户（济南萧蔷机场是4E级别，发送旅客量全国排名不靠前，与青岛无法比拟），他将会得到青岛市政府乃至山东省政府更多政策倾斜，从目前配套就能看出——
A：地铁8号线，机场直达五四广场，19年与机场同步启用
B：胶州跨海大桥连接线，青岛主城区到胶州缩短为20分钟
C：济青高铁，2018年12月通车，直接底下贯穿胶东国际机场，设置机场站，服务全山东
D：机场快速路，高速直达，2019年12月建成。
所以，短期投资，人口引流较快，投资回报爆发期在2019年后会马上显现。
红岛高新区投资要长期，至少10年持有，但也是回报率最高的区域——
原因有4点:
1、现实人口制约因素：目前红岛高新区管辖归城阳区，未独立，只是设立管委会，而眼下高新区也仅有10万人口，建城任重而道远。短期内不会出现人口涌入的局面。
2、预期很高：根据青岛市政府三湾发展的战略，红岛高新区，特别是未开发预留地西区，落地均为高大上项目：18年山东省召开省运会场馆所在地的市民健身中心、三甲医院市民健康中心（超大）、10台20线的红岛站、8号地铁在红岛设置6站、以及将来的地铁交汇点（8号、10号、12号、8号支线）四通八达。
3、顶配教育：位于红岛的青岛中学和青岛实验学校，耗资20亿（正常一所学校建设1—2亿）规模之大、配置之高，震撼。实地我去看过。
4、一色一线科技公司：
2017—2018年，总投资约618亿元、86个高端项目集中签约落户,高站位、高格局,百度、华为、腾讯、微软……一个个科技巨头、行业龙头纷至沓来,以“高新”为引领的产业链已经形成。
我实地走访的几个企业：
青岛科捷机器人有限公司是高新区乃至国内机器人企业中的佼佼者。
科捷机器人是高新区布局机器人产业而招入的明星企业。植入到高新区这片“沃土”之后,科捷机器人迅猛发展。科捷机器人作为富士康在中国大陆机器人领域的唯一合作伙伴,公司为富士康大批量提供iPhone5(s)/6(s)/7/8/X生产的智能手机机器人组装系统。
还有百度青岛智创基地、华为青岛基地、投资70亿元的北方地区首个腾讯双创小镇项目启动建设、微软(中国)孵化基地项目落户。彰显了青岛高新区的产业新活力。
高新区的六大主导产业中,软件信息产业方面,腾讯、中兴、华为、百度、金山等一批龙头项目聚集；
智能制造与新材料产业方面,青岛高新区占据机器人产业链的顶端,青岛新松、科捷、海德马克、雷霆重工、创想机器人、萨沃特等机器人产业链项目达100多个
为什么说高新区潜力最大，一旦产业引导成功，将来很可能是高精尖人才的首选之地。
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观念二：都不错 二选一选红岛
网友 葫芦金刚爸爸：
这两个地区都是未来青岛发展的方向，哪个地方都不错。
红岛是青岛市的会议旅游、文化交流的服务中心，而红岛的未来定位是要与西海岸新区和青岛主城区构成未来青岛的三大主城，构建大青岛品字形的城市架构。
空港新城目前还未成型，不过随着胶东国际机场的建成，空港新城未来的发展是很值得期待的。
如果一定要二者选其一的话，我会选择红岛。
从青岛市对红岛的定位上看，红岛未来很有可能成为新的行政中心。
另外一点就是青岛目前主城区的人口已经达到了300多万，城区人口密度在全国城市中都属前列，人口密度过高导致了交通拥堵以及很多公共设施无法修建等很多弊病，非常不利于城市的长远发展。
红岛的规划人口是70万，远期将达到140万，按照红岛离目前市中心的距离看，如果行政中心真的迁移的话，会有大量人口随之迁移到红岛。随着新的地铁线路和机场高速开通，红岛将来会成为很多人的置业首选。
从目前的青岛房产交易市场数据来看，红岛的新房成交量中有超过六成客户来自于市区，这就很说明问题了。
空港新城目前还在建设当中，未来也会有很大的发展空间，目前已经签约了首都航空总部基地和厦门航空总部基地等几个航空总部的项目。
可以预见的是，胶州会随着胶东国际机场和空港新城的建成迎来一次发展良机。但要对比红岛，恐怕在未来的定位上还稍有不足。但是作为投资选择，也是不错的。
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观念三：红岛前景更美好
网友 智慧敏行：
红岛经济区未来的城市定位是打造科技型，生态型、人文型新城区，红岛将打造新青岛多元文化的新城区，以重大公共项目为抓手，培育文化旅游目的地。\
未来红岛新区规模70万人口。新区功能定位为全球科技创新岛，服务蓝色经济岛、辐射山东半岛的科技创新中心。软件信息产业园，高端产业聚集区，国家高新技术产业开发区。
空港组团定位为区域性国际枢纽机场，着力打造航空产业园、临空经济聚集区、北岸城区及空港组团与胶州湾北部地区，是未来城市拓展功能提升，大力发展空港综合服务保税区，打造中国最大世界领先的综合物流园。
至于两个新区的发展对比，显然是红岛的价值投资和价值取向会更胜一筹吧！
个人认为短期内红岛是占投资优势，房价商住主要是人口决定，另还要有交通方便，新区与老城区要有紧密的距离，因为老城区的一切生活配道交通出行方便，好的学校医院日常生活配道设施都要比新城区强，方便程度高。
新城区要完善配道起码还得若干年才达到老区这些标准。而未来的红岛新区定位是70万人口的新城区。个人还是认为红岛前景更美好。
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