一到冬天很多人都會明顯感覺自己的電動車跑不遠了，沒有夏天的時候耐用！這個時候大家都會把問題歸結到電池身上，其實天冷電動車續航里程下降是正常現象，只要氣溫回升，續航里程就會恢復。
電動車最理想的行駛環境是氣溫25℃左右，這也是一般人會感覺到夏天電動車跑的遠的原因。但是現在氣溫下降的厲害，電池的容量也會顯著下降。當氣溫0℃時，電池容量大概只相當於正常的70%左右，零度以下氣溫每下降1℃容量大概下降1%，氣溫越低，電池容量也就越低。電池容量越低，電動車的行駛里程就會縮短，這屬於正常現象，不是電池壞了，等春天氣溫回升後，電動車的行駛里程會逐漸恢復到正常狀態。
那電動車主如何能夠在氣溫下降的情況下，讓電動車跑得更遠，注意以下6個充電技巧，可以有效解決續航問題。
一、勤充電，不要等電用完再充電，會傷害到電池
氣溫下降，對電動車電池的容量會造成直接影響，夏天可能三天充一次電都可以滿足使用，現在可能已經無法滿足使用，就需要一天充一次電，不要等電動車完全沒有電再充電，這樣不僅會影響正常的使用，還會對電池造成傷害。
二、注意充電時長，適當浮充
給電動車充電時，當充電器轉燈以後，可以再浮充1-2小時，注意充電時間不要過長，時間過長也會對電池造成損害。
三、充電時機選擇
不要讓電量少於30%，需及時充電，如果低於25%就會對電池造成損害，影響電池的使用壽命。
四、啟動或上坡時，儘量人工助力或緩慢加速
冬天電動車啟動時和上坡時，如果有腳蹬儘量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉把扭到底，否則會由於大電流放電導致耗電量加大，也有可能會“拉傷”電池。
五、不要使用快速充電站
快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內衝入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈衝充電，大電流充電會對電池造成損傷。
六、電動車放置不用，每一個月充一次電，以免電池硫化
有些人由於氣溫冷，就會把電動車放置起來，氣溫回升後再騎電動車，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，並每一個月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。
當然有時候電動車續航里程下降太明顯，也不一定都是溫度的問題，如果下降太明顯已經影響正常使用了，可以到正規電動車店或維修店檢測，你的電池很可能需要更換。
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