许多人在买车之前，都回去网上看一下自己中意的车的各种资讯数据，其中查看质量稳定性就是很重要的一项。前几天某网站通过认证真实车主的反馈，得出了2018年2-7月的各品牌汽车的“百车故障数”，根据这个数据对所有汽车品牌的质量稳定性进行了排名，我们来看一下。

第十名：观致
观致虽然销量一直不高，但是口碑一直都不错，许多车评人的文章里也不乏“国产好车却无人识货”这一类的标题来形容观致。虽然有水军软文的嫌疑，但是真正出来反驳的人不多，小编觉得原因有二：第一，销量太低，车主太少；第二，这车确实不错。虽然销量不好，但是我们泱泱大国，车主再少也得数以万计甚至数以十万计，没人反驳只能说这车真心不错。
第九名：丰田

丰田居然只排到第九，这一点小编有点惊讶。丰田的车一直以皮实耐用稳定性强著称，质量自然是没的说。有人戏称“丰田车10万公里算是刚出磨合期”，这足以表明丰田质量的稳定，在路上经常看到十几年前的丰田车依然在路上兢兢业业的载着自己的主人奔波。
第八名：起亚

请原谅小编的见识浅薄，在小编的印象里，韩系车一直都是皮薄车脆，但是这次起亚上榜让小编对韩系车有点改观。在之前，虽然都知道起亚的进口车质量确实牛叉，但是国产之后，各种缺点被无限放大。但是不论别人怎么说，车主最有发言权，只有亲身体会了，才知道这台车的好与坏。如今看来，起亚整体来说还是不错的。
第七名：WEY

是的，你没看错，第七名就是大家口中的油老虎，WEY。之前都说WEY是靠着高颜值高配置吸引消费者，但是如今看来，WEY的整体实力一点都不弱。虽然油耗确实有点高，但是WEY的质量管控确实不错，在质量稳定性上甚至能够排在丰田前面，这一点值得国人骄傲，希望自主品牌快速崛起！
第六名：领克

又一次见到了自主品牌的身影，小编心里还有点小激动呢。前一阵小编特意去试驾评测了一下领克01，文章还没写出来，不知道怎么写，这次评测让小编感觉有点不真实，因为整体驾乘体验太好了，好的都有点不真实。领克01丝毫不比那些合资品牌差，甚至犹有过之。之前回答车友提问的时候还因为对稳定性不熟悉，不敢大肆推荐这台车，如今看来，买什么途观、奇骏、CRV，买领克吧！
第五名：沃尔沃

沃尔沃自从被吉利收购以来，在国内混的可谓是风生水起。销量虽然还不能与老牌的豪华品牌BBA相比，但是较之前来说翻了好几番。吉利收购沃尔沃这件事是双赢的，吉利需要沃尔沃的安全性与造车技术，沃尔沃也需要吉利打开中国市场。如今的沃尔沃再也不是那个被调侃“买得起修不起”的品牌了。
第四名：雪铁龙

雪铁龙是一个标准的叫好不叫座的品牌，说起来，都知道法系车的底盘调校天下第一，但是销量就是上不去。都说法系车的变速箱到了10万公里就开始出毛病，但是其实雪铁龙的发动机也没那么不堪。路上十几年的爱丽舍多的是，而且出租车里有许多都是用的爱丽舍，如果质量不行的话，还回来当做出租车吗？
第三名：宝马

所有对车有一点常识的人，都知道宝马是以运动型能著称，但是并不是所有人都知道，宝马的质量稳定性也很好。在这个排名中，三大老牌豪华品牌BBA只有宝马上榜了，并且直接杀进了前三名。虽然奥迪凭借着巨大巨大巨大的优惠在BBA中销量排名第一，但是质量来开始真心不如宝马。
第二名：宝沃

宝沃这个品牌小编对它并不感冒，其实在半个世纪之前，确实算是顶级豪车，但是现在已经被北汽福田收购了。作为北汽福田旗下的品牌，非要宣称是德系豪华品牌，自己感觉自己比自主品牌高一头，其实品牌价值还不如奇瑞长安比亚迪，自己感觉是个名牌，其实就是个牌名。不好意思，说的有点多，这次排名也说明了宝沃的质量很好，如果对品牌没有偏见的话，可以考虑入手。
第一名：雷克萨斯

雷克萨斯在这个排行榜的榜首，小编觉得这个第一实至名归。作为丰田旗下的豪华品牌，百车故障数仅仅70，比第二名的宝沃少了一半多，这种品质让人挑不出毛病。雷克萨斯的质量管控做得很好，这个偏执的品牌有自己的坚持，几十年了，一直都坚持进口，这也保证了这台车的超高品质。然而，因为进口，所以这个品牌在售价上对比别的豪华品牌，没有丝毫的优势，这点，销量上就能看出来。
欢迎关注，本工作室成员是一群略微懂车的年轻人，需要您的鼓励与支持，关于车型推荐的问题都可以私信我们！
閱讀更多 咖啡館裡的肥貓 的文章
