黃河新聞網訊（記者 周昱麗）這兩天，大家的朋友圈肯定已經被新開通的港珠澳大橋刷屏了，但是你知道嗎？這座“海上巨龍”的“不鏽基座”，是咱太鋼構築的！
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式並宣佈大橋正式開通。作為當今世界裡程最長、施工難度最大的跨海大橋，港珠澳大橋的建成通車，首次實現了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的時空距離，駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘。消息傳來，遠在幾千裡之外的太鋼人激動不已，因為他們對這座超級大橋浸注了太多心血。
“超級工程”背後有“超級創新”
港珠澳大橋建設難度極大，從設計到建設前後歷時14年。大橋建設期間，新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領域填補了空白。
在這其中，由太鋼自主研發的雙相不鏽鋼鋼筋成功替代了傳統鋼材，應用於港珠澳大橋工程建設，實現了雙相不鏽鋼鋼筋在國內橋樑建設的首次批量化應用，不僅大幅延長橋樑使用壽命，而且有力推動了我國跨海大橋建設材料的升級。
太鋼雙相不鏽鋼鋼筋具有耐氯離子腐蝕性能好、強度高、輕量化、免維護、使用壽命長等諸多獨特優勢，8200噸雙相不鏽鋼鋼筋主要應用於港珠澳大橋的承臺、塔座及墩身等多個部位，佔到港珠澳大橋國內段不鏽鋼鋼筋總量的87%。
“超級工程”背後有“超級付出”
大橋開通的消息傳遍鋼城上下。早已期盼著大橋開通的太鋼雙相不鏽鋼鋼筋產銷研攻關團隊的成員們，看到隆重舉行的大橋通車儀式，聆聽了習總書記的重要講話，他們心潮澎湃，激動不已，紛紛表達著自己的內心感受。
“時間過得真快，從材料研發到今天大橋通車，都快10年了。高興，就是高興，我們搞技術的，一輩子能幹這麼一件事，付出再多也值。習總書記說，社會主義是幹出來的，新時代也是幹出來的！我們科研人員倍感振奮。我們要繼續發揚實幹精神和奉獻精神，研發更多更好的高精尖特材料，為祖國強盛再立新功。”
——雙相不鏽鋼研發負責人、技術中心高級工程師王輝綿
“第一批產品包裝發運，大家就像送自己的女兒出嫁一樣。工期緊張的時候，廠長、技術員、一線操作人員全都在現場整宿整宿地跟班。當時真的不容易，現在大橋通車了，心情非常激動。當前，我們廠的升級改造項目正在加緊推進，相信在以後的日子裡，我們一定能夠生產質量更優的產品，為國爭光。”
——雙相不鏽鋼鋼筋研發團隊成員、不鏽線材廠生產技術科科長閆士彩
“回想起當年在前方開拓市場的日日夜夜，充滿了奮鬥的快樂。作為營銷人員，還得真誠感謝我們太鋼的技術人員和生產線的幹部職工，他們是我們堅強的後盾。同時，通過服務港珠澳大橋項目，既鍛鍊了我們的隊伍，更樹立了太鋼的品牌。之後的中馬友誼大橋、香港將軍澳藍田隧道等項目都用上了咱們太鋼的雙相不鏽鋼鋼筋，相信我們的產品一定會越走越遠，不斷為中國製造貢獻太鋼力量。”
——雙相不鏽鋼鋼筋研發團隊成員、營銷中心高級營銷員曹嬌嬋
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