作為汽車點火系統其中的一員，火花塞的重要性絕不亞於其它零部件。雖然相比於機油、三濾等等這些零件，其更換週期要更長一些，但是如果它出了問題，車子的整體性能都會受到影響。所以，我們有必要了解它的工作原理，知道它的使用週期。汽車出現什麼情況，表明火花塞必須準備更換呢？
火花塞是點火系統的終端零件，它的主要作用是高壓放電，將高壓電流導入到氣缸，以點燃缸內的混合氣體，使發動機做功。簡單來說，火花塞就像我們平時用的打火機，做點燃動作。當然，長期處在高溫、高壓等條件之下，火花塞不可避免會受到腐蝕和損傷，這也是為什麼我們要做到定期更換的原因。
有一個大致的公里數，普通火花塞4萬公里左右更換，鉑金火花塞8-10萬公里更換，正常用車的情況下遵循這個公里數就可以了。有很多保養手冊上建議的更換里程要比這個公里數短，普通火花塞3萬公里就要求更換，大家可以適當延長一下公里數，因為絕大多數車3萬公里的火花塞點火性能還是很好的。廠家之所以要求換的早，是因為3萬公里車還比較新，要讓車保持一個非常好的狀態，以提升該車的口碑。
火花塞有故障，你的車輛也會有所表現，比較明顯的有怠速不穩、抖動，加速無力等，這時應該開車去維修店檢查。出現這些故障，一是火花塞粘有沉積物，由於火花塞的長久使用，沉積物會變得越來越厚，最終導致火花塞無法正常工作。二是由於火花塞燒蝕，如果燃燒室內積炭過多，導致工作不良，燃燒室內溫度過高，就很容易造成火花塞出現電極熔化、燒蝕的現象。因為火花塞的工作狀態關係到車輛的使用狀況，所以必須及時處理。
假如汽車無緣無故的熄火，或者，你只是停下來等綠燈，汽車卻就，又熄火了，而且啟動的時候，也很困難，這種現象說明，火花塞有問題了。而且甚至不止一個人會火花塞出現問題，甚至兩個，氣缸都有問題了。
發動機怠速運轉時，坐在車內用手握住方向盤時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同“哮喘”一樣。但有時發動機轉速高於怠速時，抖動故障現象卻消失，並且踩油門加速不再出現抖動，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞性能已經開始下降，可以考慮花火塞是否到了更換週期了。另外，使用的火花塞的品質較差也會引起抖動現象。
用的火花塞
現在的新款車為了有更好的點火，加速，環保等需求，加大了點火器的電壓，這樣火花塞的收命就會縮短一些，所以說保養手冊的保養間隔是根據你的車來標註的，那個間隔是比較準確的，建議各位車主，3萬公里為更換底線。當然如果檢測到有問題的話需要提前換。對於新車主來說只要根據用車手冊建議的項目做保養即可！
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