以往的奔驰、宝马和奥迪又何尝不是有极好经济条件的成功人士才能拥有的坐骑，而随着国内豪华品牌竞争加剧，它们却在价格上合理的过渡，导致它们依旧是成功人士的标配而且口碑丝毫不减当年。但非所有的豪华品牌都能一直被爱车人士青睐，而今要说最落魄的豪华品牌，想必非路虎捷豹了。其中的路虎系列论品控、内饰配置及动力总成与同级车中的那德系三剑客是完全能媲美的。在硬汉市场，路虎旗下的路虎揽胜各方面的表现即使是牧马人、奔驰G级、兰德酷路泽也得敬畏三分。而且路虎的外观设计一直都是不少自主品牌模仿的标杆，足以表明其外观设计语言是十分成功的，自然路虎揽胜、揽胜极光和发现等路虎品牌上市即使价格不菲，却依旧能被土豪热捧也在情理之中了。
显然路虎系列在价格方面上丝毫不诚意，其被热捧的程度虽时间推移开始走下坡路了。就像今日相车的主角-发现神行，当年上市喊出80多万的价格，却凭借魁梧的身躯加之极强的越野性能，使得其风光一度碾压奔驰、宝马和奥迪等一线豪华车，但“日久见人心”这句古话用在路虎系列是不足为过。如今狂降50万的发现神行，却不再被消费者所热捧。结合其今年第一季销售量来看，发现神行月均销售量在3000辆左右，当然这样的数据，表明发现神行只是一辆不错的中型SUV。相车认为如今的发现神行在这三方面的表现是能再博取消费者青睐的。曾是土豪的玩物！标配9AT带差速器，离地间隙212mm，降50万卖动了！
首先，发现神行在售价方面仍是终于拿出诚意了，从曾经被视为土豪的玩物在狂降50多万后，使得其当下厂商指导价为35.58万起，而且在产品力层次上即使面对宝马、奔驰和奥迪还真不好说，毕竟其比德系这三剑客还风光过。而且发现神行外观依旧辨别度极高且十分霸气，敦厚的前脸结构同时进气格栅与大灯一体式再结合菱角锋利结构的雾灯，使得前脸霸气十足且时尚不输当下主流豪华车。另为，追求运动风的发现神行对尾部的设计是十分到位的，悬浮式车顶结合其圆筒式的尾灯配之双排气口，那么比奥迪Q5L和宝马X3更将运动风体现的淋漓尽致。显然，发现神行的外观依旧有属于它的霸气和时尚感。
其次，整车内饰布置有条理却不失时尚感。车内用大量的软材料包裹而且中控台被镀铬亮条装饰加之带有换挡的4方调节方向盘，增添不少驾驭感。同时对空间利用率极高，设有前后中央扶手、后排杯架、比例放置座椅和后排出风口等实用空间。而且发现神行在注重驾驭感的同时还配有8英寸中控彩色屏、全景天窗、倒车雷达、胎压监测装置、自动空调等潮流配置，当然其它不少车型中的配置即使同价位的奥迪Q5L和宝马X3是没有优势可言的。
最后，可别说入门级的发现神行配置寒碜，不过是其只注重了驾驭感及安全性。这得基于其搭载2.0T高低功率版的发动机，与标配的9AT和差速器搭配，同时其悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架组合。其中的低功率发动机最大功率为147KW和320N.m的峰值扭矩，使得其百里加速为9秒。而高功率发动机坐拥241马力，使得其百里加速为8秒。另为，结合其长宽高为4599mm、1894mm、1724mm和2741mm的轴距且全为铝合金材质的发动机却自身2吨的特征，足以看出其皮有多厚了。而且发现神行的最小离地间隙为212mm，自然其通过性及耐用性才是发现神行的最大亮点。那么在狂降50万后至今35万的发现神行能得到赏识，实在不足为奇了。
总之，当下主流豪华品牌不仅有那德系三剑客，也有二线豪华中的雷克萨斯和凯迪拉克凭借性价比仍是被广大爱车人士热捧。即使面对如此竞争强烈的豪华阵型，但路虎不仅有其自身的特点而且在价格方面上拿出诚意，不难看出仍是有不少消费者为此真正买单的。毕竟发现神行论外观、内饰配置及动力总成方面也何尝不能满足不少男性同袍那狂野的内心呢。
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