在這個互聯網時代，網約車已經成為了普羅大眾首選的出行方式。網約車相比傳統的出租車等出行方式，可以更快的聯繫到司機從而節約出行時間。另外一個優勢便是費用相比這些傳統的出行方式更便宜，還能夠避免宰客這種情況的發生。就目前國內的網約車市場而言，滴滴的市場份額已經超過了60%，成為了一家獨大的網約車巨頭。不過在今年的安全事件發生之後，滴滴飽受爭議，同時還宣佈無限期下線順風車業務。
而這個時候國內許多的網約車平臺都伺機而動，先後包括高德地圖整合網約車業務、哈羅出行宣佈進軍網約車業務、同時哈羅出行將網約車佈局全國、易到用車再次宣佈重新進入網約車領域。不得不說，好不容易熬過來的滴滴無奈又要腹背受敵了，而在高德的網約車業務與哈羅出行的背後還有馬雲的支持。
現在的滴滴似乎也感受到了壓力，開始“瘋狂”獎勵司機接單。近日很多司機都收到了來自滴滴平臺發放的接單獎勵。據悉滴滴平臺已經推出了新的獎勵機制，在高峰時期完成10單的獎勵可達20元。不過許多司機都還是覺得這點獎勵金額太低了，還不夠一趟油錢。而且有許多司機還覺得這樣的任務量幾乎不可能完成。
現在的滴滴已經在努力的完善平臺機制，包括前段時間推出的黑名單機制、緊急求救等等功能。但是其它網約車平臺的出現，相信也會觸動滴滴。那麼順風車上線還會遠嗎？如果滴滴競爭處於劣勢，相信還是會及時推出順風車業務來搶奪市場。這樣也能夠更多的方便網友的日常出行了。你對此事兒有什麼看法呢？
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