本田扛不住了, 跌至15.2W, 比凯美瑞帅10倍, 把迈腾往墙角逼
本田作为较早进入国内汽车市场的合资品牌，凭借着皮实、抗造、省油的优势俘获了大批的粉丝，旗下的雅阁更是经过了10次更新换代，依旧长盛不衰，这让我们见识到了本田的真正实力。只是最近这两年，面对国产车的崛起，很多合资车都采取了下探政策。
本田最近就将雅阁采取了大幅度是下探措施，从中让我们了解到了市场竞争的残酷性。而且在市场竞争面前，适者生存勇者胜的生存法则，在车企中也不例外。大家都知道迈腾已经连续多个月夺得了B级车的销量王了，本田为了生存也扛不住了，将这款雅阁采取大幅度的下探措施，目的就是把迈腾往墙角逼。
不得不说，换代后的雅阁完全是为年轻人量身打造的一款运动十足的经典车型。首先从车身尺寸上看，这款车的车身长度达到了4897mm，近4.9米的车身长度可以说是同级车当中的佼佼者。在车身的设计上，最抢眼的就是车门两侧雕刻的犀利线条了，既能增加了车门软弱部位的强度和韧性，又起到了提升层次的效果，在车身的设计上比凯美瑞要帅10倍。
在前脸的设计上，采用了本田新近研发的设计语言，上格栅处加入那条粗壮的 镀铬饰条，将两侧的大灯组和中网连接在一起，让车头营造出盛气凌人的视觉冲击力。而两侧的大灯组采用当下流行的LED作为光源来设计，彰显出本田前卫的设计理念。在尾部的设计上，最吸睛的就是回旋式的尾灯造型了，搭配上鸭尾式的肌肉线条，使得尾部呈现出更加凌厉的视觉感。
内饰部分，采用了全新的设计元素，看上去有点像德系车的设计理念，偏商务型的设计特点，与它犀利的外观有点不搭边，难怪这款车在刚上市的时候不被车友看好。但是在细节的设计上，雅阁还是很厚道的，比如大量加入银色装饰条和棕色木纹装饰板，让内部空间彰显出豪华的气质。
动力系统方面，这款车配备了1.5T涡轮增压发动机，传动系统采用了CVT无极变速箱，动力表现还是很出色的。这样一条动力搭配使得它呈现出加速强劲，超车油门响应积极，能给人带来较强的推背感，动力表现比迈腾要更加出色。
总起来看，雅阁这款车是很不错的，只是在激烈的市场竞争面前，本田也扛不住了只能顺应时代潮流采取下探政策，下探后的这款车还是很有市场竞争力的，其目的就是把迈腾往墙角逼。
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