重磅消息！
穗莞深全面鋪軌工作啟動了
預計年底建成，穗莞深開始全線鋪軌
10月16日下午，隨著穗莞深城際新塘至中堂站區間第一對500米長軌準確落槽，標誌著全線鋪軌施工順利啟動。
這條南通東莞深圳，北向白雲機場的穗莞深城際是增城作為交通樞紐的一條關鍵線路。而就前日，穗莞深城際SZH-5標放出了左線道床全線拉通 的消息，為這次鋪軌打下重要基礎。
▲穗莞深城際SZH-5標視頻
下面就讓我們通過上帝視角來
一堵其項目的風采和周邊最新進展吧
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▲凱達爾樞紐國際廣場
▲保利350米和新世界華南總部項目
▲穗莞深城際大圓環（東站聯絡線）
▲周邊線路情況
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里，共設15座車站，其中高架站10座，地下站5座。
而為確保穗莞深城際2018年底建成，達到靜態驗收條件的目標，自2018年6月6日起，廣東鐵投每週召開“穗莞深城際剩餘工程推進協調會”，以鋪軌關鍵節點為控制主線，按天分解落實架樑、整體道床施工等前期工作任務。
這個歷時10年的項目，目前最遲開工的深圳段也已經完成了大部分的進度，預計今年年底土建工程可完工，明年6月正式通車！
通車之後，透過這新塘站的鏈接，將廣州、東莞、深圳這三大城市串聯起來。因此，等全線通車後，新塘的居民最快從新塘坐城軌至深圳機場坐飛機將最快只需約40分鐘。
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