山西未来的经济增长会集中在哪个城市?

忻州身边事


山西一直有这么几个城市,号称自己是山西的第二大城市,比如大同和运城,而且大同近几年 的发展速度非常快,尤其是旅游业,由于靠近北京,也有着北部交通枢纽的重要地位。

近年来,大同在经历过煤炭经济的辉煌之后,大力发展旅游业,依托丰富的旅游资源吸引了众多国际性活动在大同落地生根,也将大同的知名度提升到了新的层次。

运城,靠近西安,有着“最早中国”的美誉,自古主要以农业为主,由于靠近西安,所以运城人喜欢到西安发展,毕竟西安的整体发展水平要比太原高很多。

有一个城市,很多人忽略了,那就是晋中市,晋中市紧靠太原市,可以直接享受到太原市城市发展的红利,比如现在的太原和榆次同城化,太原部分产业开始转移到了晋中市。而晋中市的大院旅游资源,又是山西的一张名片,所以还是非常看好,晋中市未来的发展前景。不过,每一个人的看法或许会有不同,欢迎网友各抒己见。


太原看点


我认为未来经济增长会集中在山西吕梁孝义市,近年来他的GDP稳步上升。2017年,孝义市入选为第五届全国文明城市。作为唯一一个入选的文明城市,我相信经济增长会越来越快。


孝义:山西省下辖县级市,位于山西省腹地偏西,孝义市处于太原经济圈节点,是中国百强县(市)、国家园林城市、国家卫生城市、全国文化先进市、全国生态文明先进市、全国绿化模范市、山西省文明和谐城市、山西省环保模范城市、山西省历史文化名城、山西省宜居城市。

所以山西未来经济会集中在孝义市。


萌飞游界




必然是以太原和晋中为核心的大太原都市群

1、太原都市群是国家级战略

2、转型综改示范区,是中国最具投资价值的区域之一。

3、太原是山西省唯一的二线城市,晋中是山西排名第一的四线城市,这两个城市在吸引投资方面具有别的城市不可替代的优势。看太原和晋中两地近年入驻的房企,以及一座座拔地而起的城市商业综合体,会更有说服力!

4、晋中对煤炭行业的依赖度更小,近几年转型比较成功,虽然GDP不高,但是他的文旅收入非常高。

5、区位优势、教育优势、旅游优势、交通优势明显。


太原晋中同城


现在的山西省是什么?就是一列跑不动还四处漏风的火车,太原就是拉不动火车的车头。一个420万人口城市,多年来人口增长全靠生育,对外来人才没有吸引力,莫说省外,现在连省内的人才也难挽留。北京辐射大同、石家庄辐射阳泉、郑州辐射晋城、西安辐射运城......

晋中城市群(山西中部城市群)建设略显小气。太原榆次合并嚷嚷了20年,现在20年过去了还在谈同城化。现在要做的应该是在行政规划上直接吞并整个晋中市,及340万人口!甚至直接代管吕梁的交城、文水、汾阳、孝义,忻州的忻府区!人口规模达到800-900万,GDP整合后超过5000亿。榆次、清徐、太谷、阳曲直接纳入核心城市区建设!加快第二绕城高速建设。增强太原对全省经济发展的辐射及带头作用。

晋南四市总人口超1500万,占全省50%。资源丰富,但相对闭塞,别的不说了……先把四地高速、城际铁路全部对应互通了吧。

晋北核心必然是大同了,优势和劣势一样明显。不过耿市长已经回大同了...别的就不用瞎操心了……


熊大7284


山西目前发展的道路很尴尬,为什么这么说呢,山西是煤炭大省,以前的观念是靠山吃山,靠水吃水,如今提倡环保,作为资源大省也要谋求其他发展了。

太原依旧是龙头,给全省做示范未来经济增长,就看哪个城市有好的方法了。运城和太原,谁第二,不便过多评论,争了好多年。


1.运城。位于山西和陕西的交界处,区域优势.因运城地理位置,战略意义十分重要,黄河又在这里拐了个弯是晋,秦,豫的金三角地带,所以被列为黄河流域二个城市之一.

目前的关公机场扩建将超过4E标准,达到能容纳空客A380,波因787等大型飞机.为将来飞国际航班作准备.快速开通全国省会和一线城市的航班. 开通其他重要城市列车.

2.大同。大同煤炭资源众多,可以寻找其他出路。大同云岗石窟,古城,北岳恒山等旅游资源,等高铁修到大同,可以加强和山西南部联系,增强人们出行速度,带来便利。


趣闻视图


看山西未来的的经济增长点,就看谁的交通最便利,谁吸引人才和资本的效果更好。从这点来看毫无疑问增长最快的地方当属太原了,目前太原到北京,西安方向的高铁已经开通,未来还会开通到郑州,大同,银川的高铁,形成新的交通枢纽。再加上即将开通的太原地铁,会进一步促进太原都市圈一体化交通的发展,太原目前已经开始将周边的几座城市纳入太原都市圈了,所以太原的效果会更好。


不过由于山西南北长中间窄再加上吕梁和太行山的阻碍,导致了除太原之外的其他城市很难向太原方向靠拢,即便是现在交通越来越发达,但太原的辐射能力依然十分有限,使得山西北部的大同融入北京,张家口都市圈(京津翼城市群),山西南部的长治,临汾,晋城,运城则向郑州或者西安都市圈融入(中原城市群)

其他的就看哪座城市交通最方便,人口最多,对煤炭依赖性最低谁就有更有潜力,那些对资源依赖程度过高的城市注定不会持续发展的,这种城市转型也比较慢,而且十分困难。而那些以制造业,旅游业,农业为主的城市一旦交通有了大突破就可以快速实现货物和人员的流通,从而实现转型。


火器营营长


山西是一个资源大省,现在所占比例也还是很大,虽然省政府一直在强调转型发展,可是效果不见有多大。

目前经济增长有潜力的,一个是省城太原,一个是大同。

太原经济增长的原因很简单,省会城市,很多资源会自然倾斜,包括人才、资金、基础设施等都会得到政府的支持以及鼓励。

大同是真的在痛苦转型,因为国家对自然资源的需求降低以及大搞青山绿水工程,导致作为主力资源型城市,出现了很多问题,经济增长一落千丈,俗话说:登高才能望远,跌入谷底才会痛定思痛,出现反弹。

所以,政府才会有决心要改变目前的情况,紧急又迫切。那既然要改变,就会有很多相关政府文件出台,比如招商引资优惠条件,创造良好的环境,上下动员齐心协力促发展等等,当然前提是有一个想给当地带来改变的领导,在中国的环境当中,有一个有作为敢作为的领导,赛过千军万马。

大同目前转型在做旅游产业,这是近年来最大的项目增长点,不过不够完善,需要长期的进行优化。但是带来的潜力是巨大的,包括门票收入、住宿、餐饮、出行、购物等方方面面。如果多住一天,收入又会翻倍。

除了旅游之外,也在大力的招商引资,上马了很多大型的项目,还有陆续在推进的工程,这些都会带来财政收入,也会带来很多岗位。从而丰满老百姓的口袋,反过来又会带动消费的升级与扩大,从而形成良性的发展思路。


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山西发展最好的城市应该是长治,在不远的将来超越省会太原成为江苏的苏州,第一交通上河北河南本省东南部与河北邯郸河南安阳直通山东在高速通车后很便捷,也就是融入了京津冀经济圈,本省与临汾晋城相临直通陕西四川融入西北西南与河南省会郑州不远融入中原及华中经济圈,民航己有近十几条线运行,高铁也在建没中。第二经济转型山西最成功的城市,山西省十一个地市基本上依靠煤电,而长治市的新型产生制药,机械制造,风电,化肥,手工艺品,汽车正在不断跟进。第三旅游在山西也在前列,最新公布只有长治市是山西唯一文明城市。所以成为山西第一强市指日可待。不足部分主要是资本市场创新企业不够多,市区旅游景点少不够大气,德风书院,莲花池,唐明皇府,潞安府治,孟家花园应抓紧建没。愿长治真正能成为京津冀的后花园。


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本人作为传统的山西人很荣幸在大学期间去江浙上学,这心里的落差久不久不能平息,从小没出过远门,高考完去上海看世博会感受到上海的繁华,大学又在南京,还说杭州,苏州,无锡,嘉兴等城市。大学期间还去过深圳,近几年还去过广州,西安,沈阳,哈尔滨等城市。被这些城市发展感到震撼,客观讲江浙的一个小县城都甩山西地级市好几条街。但我们山西主要也因为地处北方,经济没啥支柱产业,又没啥好政策自然发展不起来,也没啥办法,这几年经济年年倒数,双十一也是倒数省份。和山西谈经济真心是伤不起。

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废话说太多了,回顾主题。太原是省会就不说了,比底下的小弟发达太多,除了大同,运城城建相对好一点,其他城市给人感觉像县城,一市一区,城市化发展太落后。感觉运城,大同,晋中,临汾都应该不错的发展。以前有个调查说山西外地人最容易投资做生意的城市,一个是运城另一个是大同。其他地方人思想保守,还想赚回扣,本来就不赚钱还想要回扣,吓跑了投资者。电视新闻上经常看到大同和运城在全国各地招商优惠政策巨资吸引企业。真是给全省其他地级市做了表率作用,希望其他市也一样为了经济和群众更好的生活,放弃自己的私利给城市经济添砖加瓦,这样才会有财政城市建设。

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1.运城政府思想开拓,由于缺乏煤炭资源,对煤炭依赖度比较弱,有句话就穷则变变则通这句用在运城很适合,运城只有河津产煤,煤炭比其他城市缺乏,GDP 却比他们强,政府招商引资很强进,各种大型的工厂企业项目都引进,不论从华润啤酒,今麦郎方便面,康师傅矿泉水等企业建厂,房地产企业碧桂园的入驻,万达广场开工。以及麦当劳优衣库的相继开业看出这个城市的商业发展活力,麦当劳(太原,大同,临汾,阳泉,运城有)。交通发达,机场是全山西第二大机场,北上广深等大城市一天好几班,其他二线城市每天都有,并且还开通香港,曼谷航线,离西安近。没有山区所以比山西其他城市好发展,商业也比较发达。

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2.大同,招商引资很强进,商业化繁华程度山西第二(品牌专卖店是山西除了省会太原最多的城市,但近年来有被晋中榆次赶超的趋势),方特,大润发,万达广场项目的开业增加了不少活力,大同政府任然还在大力在各地招商引资,而且大同还是古都,旅游资源发达,未来应该也会不错。

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3.晋中这几年和太原同城化发展取得许多成就,太原土地有限只能往榆次发展。许多优质的资源都落户榆次,地铁,奥特莱斯,大学城,万达广场,万豪等项目,据说未来还有更多项目,榆次太原同城指日可待,晋中本身旅游资源就是山西最多最发达的,旅游收入也不错。

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4.临汾虽然政府思想不如运城和大同开放,懒政等行为跟兄弟城市长治一样。长临高速作为国家级高速公路就是修不好。喊了多少年去年才开工。这两个城市可真是极品啊!临汾城建主要是不发展和建设老城区,光建设东城和河西。17年间老城区没有一点变化,道路狭窄,车辆增多。城建真不如大同,运城,长治。不过临汾政府这几年有赶超长治的劲头。虽然发展缓慢,但也在慢慢向前走,机场开通航线少,道路扩建,城市棚户区也开始大拆,相信未来会破釜沉舟的大干一场,毕竟因为老城区破旧,道路狭窄交通不便,丧失了许多发展机会和项目。

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5.晋城2011年去过感觉当时很牛逼,招商银行,兴业银行,光大银行等是山西除了太原商业性银行最多的城市,并且还有万达影城,屈臣氏,美特好,全聚德等感觉是除了大同以外的第二牛的地级市。就是城市老城区道路狭窄,小胡同还走公交车,道路不是上坡就是下坡跟重庆一样。现在6年过去了不知道发展的咋样,不过听说今年优衣库和运城一起开业了,想必应该不错。

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5.长治城建比临汾好,长治就是商业化发展不行,五星级酒店很少,商业银行少,品牌专卖店跟吕梁忻州朔州一样少少的可怜。(严重不如大同,运城,晋城,临汾的牌子多),交通落后,机场跟车站一样小(输给了这几年刚盖好的吕梁,临汾,五台山机场,这几年煤炭形式不好想必长治政府也没钱扩建,也不知道最近开始扩建了没),旅游资源也少的可怜没啥出名景点。不过长治有钱人到是不少,GDP 全山西第二,估计大部分来自煤炭。听说万达广场也开工了,看来长治也开始认识到自己的落后了,步入正规了。

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阳泉,忻州,朔州只是坐火车路过,感觉没什么存在感。本人才疏学浅,不足的地方请大家指正。论实力经济发展好运城>大同>晋中。其他城市继续努力,希望大家山西人能够转变发展思维,不要过度依靠煤炭。迟早有一天会被挖完的。希望家乡能越来越好认清当前经济问题。


LeeYingxuan


一,大同

新中国成立之初,《人民日报》曾有这样一段描写大同的文字:“这里称为煤海,每一座山下都埋藏着优质乌金。几万名勤劳勇敢的煤矿工人,每天从井下开采出上万吨煤炭,输送到祖国的四面八方……”

60多年来,虽经艰难起伏,但大自然的慷慨馈赠总体上成就了大同的光荣与梦想。细数大同产业与大同人,无不与煤炭有着千丝万缕的联系。

然而,历史的分水岭总要无可阻挡地出现在面前,面对经济排名落后、深陷结构性困局、一煤独大格局未能根本改变等诸多拷问,曾经写满荣耀与辉煌的紫塞名郡,如何以筚路蓝缕之精神,于窘境突围,如凤凰涅槃,成为必须回答的问题。

大同是山西人口第二大城市,也曾是多项主要经济指标全省排名第二的城市,在全省有着举足轻重的地位。省委、省政府对大同的发展一直高度重视,寄予厚望。省委书记王儒林满怀期望地说:“大同要活了,晋北就活了,晋北要活了,就可以有效带动晋中,包括全省的发展。”

大同历史先贤辈出、霸业多成。其中,赵武灵王胡服骑射,魏孝文帝厉行汉化。一习胡、一学汉,看似弦张两异,实则殊途同归。改革创新和开放兼容,创造出令人感慨的历史骄傲。发展大同,就必须以开放的视野看大同,跳出大同看大同,把大同放在区域协同发展的战略格局中考量

大同区位优势明显,历为北方商埠重镇,位列国务院确定的66个区域级流通节点城市和42座综合交通枢纽城市。“国家园林城市”等十张国字名片所言不虚,散发着无穷魅力。

大同历为秦汉名郡、北魏京华、辽金陪都、明清重镇。被法国总统蓬皮杜誉为“人类艺术巅峰之一”的云冈石窟,徐霞客盛赞“天下巨观”的北岳恒山悬空寺,以及星罗棋布的寺宇龙壁、院落里坊、城堡烽燧等历史遗珍,无不诉说着大同的盛世气象、王朝烟云。

大同的历史文化价值,放之全省、全国乃至全球大视野下,亦可圈可点,有着作为“非煤之首”优先发展的先决条件。

2008年以来,大同在文化旅游上持续发力、收效明显,云冈再现烟寺相望,城墙望楼巍然而立,赛事展览影响远播。坚持名城保护和文化旅游深度融合,成就了大同作为中国历史文化名城的地位。

大同与北京自古属“幽云十六州”,地缘亲近,境内有多趟航班和两条高速直通北京。大张高铁开通后,大同更是纳入北京100分钟陆路交通圈和经济圈。随着路网的更加完善,特别是冬奥会的拉动效应,未来几年,大同的旅游业态、游客数量、客源结构、出行模式都将发生巨大变化,为大同带来巨大的人气和财气。

二,长治

长治,古称上党、潞州、潞安府等。“长治”原为潞安府府治所在县名,得名于明嘉靖八年(1529年),取长治久安之意。长治历史悠久。长治是全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市、中国十大魅力城市、中国曲艺名城、国家公共文化服务体系示范区。2016年9月,长治入选“中国地级市民生发展100强”之一,2017年4月,长治入选国家首批资源型城市产业转型升级示范区。2016年长治完成地区生产总值GDP为1296.20亿元,增速为8.44%。长治作为山西发展速度最快的城市,未来一定会更好的。

三,太原

太原,山西省省会,简称“并(bīng)”,别称并州,古称晋阳,也称龙城,是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城市、太原都市圈核心城市,山西省政治、经济、文化、交通和国际交流中心,是一座具有4700多年历史,2500年建城史,“控带山河,踞天下之肩背”,“襟四塞之要冲,控五原之都邑”的历史古都。2016年太原完成地区生产总值GDP为2955.60亿元,增速为8.05%。作为山西省省会,太原如今的发展确是不那么能让人满意。

四,忻州

忻州,古称“秀容”,简称“忻”,别称“欣”,素有“晋北锁钥”之称,为山西省省辖市。忻州是旅游热区,拥有佛教圣地五台山,“九塞尊崇第一关”的雁门关等著名景点;拥有“摔跤之乡”、"中国八音之乡"、“中国杂粮之都”、“双拥模范城”“中国观光旅游投资竞争力百强城市”、“国家历史文化名城-代县”、“中国最佳生态休闲旅游示范城市”、“国家智慧城市”等城市名片。2016年忻州完成地区生产总值GDP为716.10亿元,增速为5.12%。忻州虽然综合实力比较靠后,但是增长速度却是山西前三,相信用不了多久,忻州一定会更好。


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