當下汽車市場最為突出的有兩個特點，第一是大尺寸車型的興起正在逐漸代替傳統的轎車車型，其二就是隨著消費群體的年輕化，越來越多的車型在設計上更是越來越新穎，哪怕就是對於原有汽車市場中的經典車型進行改款，只要不是在外掛上有著明顯的變化，在銷量上便會很難有提升。這一點哪怕就是像世界一線車企BBA系列的車型也是如此。相比較原來市場，無論是奔馳，寶馬還是奧迪，在現有的大尺寸車型上都是很注重這一點的，就像是現在的奔馳G級以及奧迪Q車型，越來越年輕的設計在這款車型中體現了出了。而面對如此現狀，來自德國的老牌豪華車企也開始了對於這一領域的研發。
現有市場中，寶馬X6是寶馬汽車最新穎以及最高端的SUV了，只不過隨著新版的奧迪Q7亮相，在豪華SUV領域中，寶馬汽車顯得有點招架不住了，所以在近期的多處車展中，寶馬公司都極力推出了一款全新的大尺寸SUV——寶馬X7。該車目前在國內外市場都還沒有量產，不過從概念車的情況可以看出來，該車較寶馬X6相比在外觀的設計上是有著很明顯的變化的，而且在車身尺寸上也有著很明顯的提升。今天，小編就先和大家來聊聊這款車！
相比較於傳統的寶馬汽車來說，從外觀上來看這款車最先映入眼簾的並不是其家族式的雙腎進氣格柵，而是和格柵相連的兩側狹長的“天使眼”LED大燈組，燈組的面積不算大，但是長度上是非常有優勢的。燈組的內部使用了多顆分體式的LED光源，而且伴有不同顏色的光源燈，點亮之後的辨識度是非常高的。中部上揚式的腰線和車頂半隱藏式的行車架讓這款車多了一些硬派SUV的力量感，不過在溜背式車頂的襯托下，該車的商務感以及時尚感也有很明顯的展現。至於在尾部的設計上最大的亮點就是貫穿式的尾燈組了，同樣有著很好的辨識度。
內部的設計看不出來有多明顯的商務風，但是對於科技感以及實用性的表現還是比較明顯的。儀表盤和顯示屏呈一體式設計，並且在顯示屏的位置處還採用了斜向駕駛員的設計，非常方面在行車途中操作。三幅式多功能方向盤的按鍵區部位採用了LED背景燈，夜間行車的時候效果比較明顯。和傳統的寶馬汽車相比，該車在內飾上最大的變化就是摒棄了寶馬汽車慣用的“雞腿式”換擋桿改用了遊艇式檔杆，其檔次感自然是不用多說了。在車身配置上該車搭載了360度全息影像，前後雷達，預碰撞預警，定速巡航，車道偏離預警以及自適應巡航等。而在5200mm車身長度的加持下，該車的內部空間也是非常充裕的！
在動力調校上全新的寶馬X7搭載的是一臺4.0T V8發動機，該動力系統可以達到的對大功率為460馬力，這樣一來全新X7的百公里加速僅有5.2秒就可以完成，比肩一些跑車車型。此外，為了增強該車的行車安全性，全新X7標配一套全時四驅系統，這樣一來對於車身安全就有著很大的保障！寶馬X7正式亮相！配“天使眼”+水晶檔杆，搭V8發動機爆460馬力！
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