今年国庆节长假，哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司的工作人员并没有休假，而是连续7天加班加点地赶工，务必要在年底完成一份“蟒式地形车”的订单。这样忙碌的生活对他们而言已是家常便饭。
自2017年6月8日哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司正式挂牌以来，这个由老牌国企哈一机脱胎出来的企业通过引入社会资本、资产运营直接打入市场，自主研发的“蟒式全地形双节履带车”，如“巨蟒出洞”，不断在市场中赢得大单。
全地形车研发填补国内空白
北方防务特种装备股份有限公司的前身，是中国兵器集团哈尔滨第一机械集团公司全地形车分厂。哈一机是我省的老牌军工企业，虽然不为外界所知，但历史悠久。
2008年5月12日汶川地震，在紧急援救中，工程装备的短板暴露出来——大地震后道路破损严重，救援车无法疾行到破坏最严重的区域，只能用飞机调运人员和物资，增大了救援难度。哈一机董事长、北方防务特种装备股份有限公司董事长徐建瑛说，这一救援领域的空白让哈一机人看到了抢险救灾领域的巨大市场需求。全地形车就是要在林海雪原、沼泽荒漠中如履平地。
然而，这样的一台全能型车辆研发相当不易——一台全地形履带车仅零部件就达1000多个，而研发之初这些零部件国内均不能生产，车体间的绞接系统更是技术攻关的难点。为此哈一机从分厂中抽调8名业务骨干成立专项团队，采取模拟市场化运营，通过研究国内外相关领域产品信息，很快确定了“对俄引进、消化吸收、自主创新”的研发模式。
8年时间过去，哈一机将只有10吨载重量的样车改进为2吨、3吨、5吨、10吨、30吨等系列车型，并且采用了高强度钢等新型材料，车体更结实，重量更轻便。又在车上安装了现代仪表和可视系统，哈一机的产品获得了22项国家专利，具有独立自主知识产权，不但填补了国内空白，更一跃成为世界最全型最先进的多用运输装备。
混改就是要来一场大变革
有了独一无二的产品，哈一机便生了走向民品领域的“野心”，他们成立了民品研究所。徐建瑛说，为适应不同市场需求，“蟒式地形车”历经多次模块化改造，形成了森林消防车、天然气管道抢险车、后勤保障车等变性产品，并且在森林消防和石油天然气管道抢险等领域实现批量销售。
2015年，哈一机打算以“蟒式地形车”研发团队为主，试水混改，这一动议获得省里的大力支持。为了解决资金难题，我省将省市的投资平台引入团队的组建中，哈一机也引来了上海玖成资产管理有限公司的关注。我省与哈一机所在的中国兵器工业集团有限公司提出要管理层持股，将管理、研发与效益捆绑为一体，真正实现股权多元化，并确立了与各方股东相互合作与合力共赢的运营机制。
2016年12月29日，哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司正式完成工商注册，注册资本1.09亿元。2017年6月8日正式挂牌运营，打响了我省混合所有制改革的“第一枪”。
省工业和信息化厅军民结合推进处处长何佳表示，混改进展得如此顺利，归功于股东各方的充分信任。其中有两点值得一提：一是哈一机放弃了绝对控股，对外来投资者显示了合作的诚意；其二是核心骨干成员持股10%的做法，让骨干员工的“命运”与企业发展“捆绑”在一起，不但赢得了投资者的信任，也让骨干员工最终能分享到改革成果。
身为北方防务总经理，周忠海是13名研发团队人员中投资最多的人。“10%的股份，意味着平均年龄仅为31岁的13人团队要拿出1090万元，而当时平均工资仅有2680元。”周忠海回忆起当时感慨万千：“先要打破铁饭碗脱离国企员工身份，再要拿出真金白银去创业，这对于各自的家人来说改变都实在太大。”但是团队中的人都坚定地看到这个项目的市场前景，他们找遍了周围所有亲朋借钱，最终肩负着家人和朋友的希望上路了。一场背水一战的创业之路就此开始。
救灾中大显身手勇闯市场
事情并没有想象中顺利，公司在2016年注册后并没有立刻受到市场认可，直到2017年5月迎来转机。
2017年“5·2”内蒙古毕拉河地区森林大火，在空降的消防队员被大火及深沟阻断与外界失联、给养用尽的危急时刻，北方防务增援的两台“蟒式全地形森林消防履带车”紧急出动，用其烧不毁、能凫水、爬坡过沟如履平地的钢筯铁骨，犹如穿越林间的巨蟒，成为火场与外界唯一的运输工具，激战72小时不休息为近百名消防战士“抢”回了宝贵的生命。“蟒式地形车”的“神勇”当即赢得了国家林业局和内蒙古林业局的赞誉。内蒙古自治区留下了前来救援的两台“蟒式地形车”，价值1000万元，成为北方防务的第一批大订单。
这次事件给北方防务团队带来震撼。周忠海说：“以前我们做军工装备，都是等着部队下订单，如今做生意要主动上门营销。“蟒式地形车”的用途在森林、滩涂、沙漠等偏远地域，是在灾难发生的紧急时刻，因此我们要走出‘坐商’的固定思维，紧跟突发事件，在应用中显示“蟒式地形车”的长处，让更多的行业、领域了解到“蟒式地形车”的应用前景。”
思路一变天地宽。随后，创业团队成了空中飞人，带着“蟒式地形车”出现在“6·24”四川茂县山体垮塌重大灾害救援中，出现在新疆果子沟的大雪中，出现在炎热的沙漠里，越是环境艰苦的地方，越有“蟒式地形车”的市场。仅2017年哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司就收获了5000万元的订单。2018年，他们再接再厉，截至8月末签订了1.1亿元的订单。
体制机制的改变为周忠海等人打破了束缚，带来更多自由发挥空间的同时也减轻了运营成本。在运营中，北方防务主要掌控核心技术，其余多是借力外部资源“配套协同”。例如生产场地就借用哈一机老厂车间。产品的零部件则多由一些关联企业配套。这样一来，减少了因厂房、设备、原材料等大量资金占用及折旧费用，从结构上降低了运营成本，生产周期短了，效率提升了，产品质量提高了。
成立仅仅一年多的时间，哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司已在我国灾害救援特种装备领域迅速独霸市场。从国企走出的创业团队经历脱胎换骨，成为闯荡市场的弄潮儿。
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