一转眼，9月已过完，10月的到来又会出了哪些新规呢？下面就和小编来看看，每一条都关系到卡友们的钱袋子，请卡友们关注。
为了不耽误各位装货开车的时间，帮哥对每条政策都进行了解读，赶时间的老铁可以直接跳到每段最后看重点。
01 没有“停工令”
近日，生态环境部正式下发文件《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，传说中的“停工令”到底如何？
重点内容整理如下：
1、基本思路
以推进清洁取暖、公转铁、企业提标升级改造为重点，巩固“散乱污”企业综合整治成果，狠抓柴油货车、 工业炉窑和挥发性有机物（VOCs）专项整治，加强区域联防联控。
2、错峰生产
各地实施采暖期错峰生产；根据采暖期月度环境空气质量预测预报结果，可适当缩短或延长错峰生产时间。
3、调整运输结构，严禁一刀切
加大钢铁、焦化、建材等行业产能淘汰和压减力度。新改扩建涉及大宗物料运输的建设项目，应尽量采用铁路、水路或管道等绿色运输方式。实行差别化错峰生产，严禁采取“一刀切”方式。
4、狠抓柴油货车
严厉查处机动车超标排放行为。2018年12月底前，各省（市）对新生产、销售的车（机）型系族全面开展抽检工作。严格新注册登记柴油车排放检验，各地排放检验机构在对新注册登记柴油货车开展检验时，要通过国家机动车排污监控平台逐车核实环保信息公开情况，查验污染控制装置，开展上线排放检测。加大路检路查力度，依托超限超载检查站点等，开展柴油货车污染控制装置、车载诊断系统（OBD）、尾气排放达标情况等监督抽查。
解读
在生态环境部正式下发的文件中，其实可以看到所谓的“停工令”更多的是“错峰生产”，而不是“停工限产”，虽然严格，但是严禁一刀切。
不过调整运输结构，增加铁路运输比例确实会对货源产生影响，另外狠抓柴油车也被列为基本思路中，卡友们需要留意后续的措施。
02 全国统一治超标准
交通部发布通知，要求严格执行全国超载超限认定标准。特别强调：部分地区依然未严格执行全国统一超限超载认定标准，部分高速公路对超限30%的车辆仍然按照基本费率计重收费，导致高速公路与普通公路治超标准不一致,不同省份执法力度不统一等问题。未按标准执行的地区，9月底前全面整改，10月10日各地区将整改排查情况报部。也就是说，从10月份开始，各地要严格执行全国统一超载超限认定标准。
解读
从交通部要求严格执行统一超载超限认定标准可以看出，在治理超载超限的过程中存在问题，并已引发重视。整改效果到底如何，卡友最有发言权。严格落实治超，统一标准，是卡友们都期望的局面。
03 江苏停售国六以下柴油
2018年10月1日起，南京等行政区域内的加油站（点）开始销售国六标准车用汽油，全省行政区域内的加油站（点）停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽油、车用乙醇汽油和车用柴油。
解读
国六柴油推广，很多卡友开始担忧，油价会不会暴涨，毕竟标准越高，成本也会越高。从最近几次油价调整来看，帮哥说句良心话，油价的确有所上涨，但油价的影响因素颇多，不能断定油价上涨是由标准提高引起的。
另外，从去年10月份起，北京、河北、天津等“2+26”城市已陆续提前升级使用“国六”油品，现在现在国六正在大面积推广。
04 新个税法实施 部分司机工资要涨
2018年10月1日起施行最新起征点和税率。新个税法规定，自2018年10月1日至2018年12月31日，纳税人的工资、薪金所得，先行以每月收入额减除费用5000元以及专项扣除和依法确定的其他扣除后的余额为应纳税所得额，依照个人所得税税率表（综合所得适用）按月换算后计算缴纳税款，并不再扣除附加减除费用。
解读
全国人民都在关注的新个税法终于实施了，这对很多需要交个税的司机来说是个好消息，少交点税，到手的工资变相增多了。
整改效果到底如何，卡友最有发言权。严格落实治超，统一标准，是卡友们都期望的局面。卡友们还有什么想说的吗？欢迎留言。
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