“高档低速”的开车方法省油吗？在说这个问题之前我们不妨先来了解一下这个词的定义。高档低速说的是司机驾驶手动挡汽车，在汽车速度要低于你当时所挂档位数的范围，通俗点来说就是，假如你当时的车速是50KM/H的话，那么挂三档自然是最合适的选择，不过你非要挂到五档，该降挡时不降，而是靠发动机缓慢的提速，这就叫做高档低速。
我们回到正题，“高档低速”的开车方法省油吗？其实高档低速驾驶费油，合理的档位适当提升转速控制滑行距离省油。所谓高档低速是档位和车速不匹配，本质是变速箱齿轮比和发动机动力输出不匹配，如果高档低速省油的话变速箱为什么还要设置低速挡呢？
假设车辆以20公里的时速行驶，以2挡行驶的话齿轮比合理、扭力输出直接，那么只要稍微加一点油门动力就可以通过合理的齿比输出驱动；但如果是以4挡行驶，即使不会熄火但齿比过小动力传输损耗过大，虽然ECU喷油很积极但不合理的动力传输速度的提升是很慢的。
从20公里的时速加速到40公里，假设用2挡加速5秒内可以达到，用4挡可能要一倍的时间才能提起车速，期间消耗的燃油肯定会是后者更多。所以高档低速行驶并不省油，只有合理的档位匹配合理的车速才能找到经济转速区间。
其次高档低速行驶会造成发动机喷油量加大但燃烧不充分，积碳会在更短的时间内出现。而且因为传动比不对会出现发动机抖动、变速箱制动的状态，离合器的摩擦压力会增加。
真正的省油驾驶方式是使用低一级的档位，快速加速到需要的时速之后定速巡航，在预计需要减速停车之前合理逐级降档带档滑行，电喷发动机在车速和转速匹配合理的情况下滑行是不喷油的。
节油驾驶目前最好的办法就是带档滑行，不科学的节油方式包括：空挡滑行、高档低速两种，感兴趣的话可以测试两箱油对比。
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