在对手宝马5系和奔驰c级都换代的背景下，视乎奥迪A6L也该到更新换代的时候了。毫无悬念,全新一代奥迪A6采用了家族最新的设计元素,车身线条变得更紧致,整体风格也变得更年轻。
菱角分明的六边形进气格栅尺寸更大,气势上明显要比上一代车型要强,不过S-Line套件还是显得内敛了些。
玩灯一直是奧迪的强顶,A6上的全新LeD灯组也没让人失望,无论是造型设计还是科技含量都没得挑。
侧面轮廓变化不大,不过线条更硬朗,视觉效果更紧致些。到时引入国内轴距还会加长,车身会变得更修长全新一代奥迪A6四门都配备了电吸门,这也是一个彰显身份的配置,不过在这个级别就比较常见新一代奥迪A6上并没有像A8、A7那样采用贯穿式的尾灯设计,尾部还是遵循A6-贯的四平八稳的
采用了贯穿式的镀铬饰条,拉宽横向视觉效果,整体没计属于沉稳的一类,也符合它的受众群体。与上代不同,新车型上尾排采用的是隐藏式设计(单边双出),我们看到的双出只是镀铬饰件而已。
尾灯虽然不是贯穿式设计,依然很有特点，启动时依然有动态效果，辨识度不错。启动时依然有动态点亮功能,夜晚识别还是很高的。
新一代奥迪A6的主调是科技感,这种简约而不失精致感的内饰氛围很符合时下年轻群体的口味。中控台上部由软质材料包裹,还采用双缝缝线人理外七采用了多种不同材质饰板点缀,视觉效果不错。
后排座椅充物与前排差不多,而且采用了凹陷设合性不错,不过一定程度上会影响中叵座位舒适性前排扶手箱空间不算大,比较浅。配备了无线充电面板以及两个USB接囗、SD卡槽等手套箱内部空间不算很规整,不过内部全部采用了植绒,档次感不错,符合它的身份。
出色的舒适性是它在驾乘方面给我最深的象,无论是在前排驾驶还是后排乘坐,舒适性表现都无可挑剔。
3.0T发动机的动力储备相当充沛,即便是在高速上120km/以后的加速依然相当给力。虽然有着620N·m的峰值扭矩,不过不油门的调校沉稳而线性,动力输出也十分渐进,很容易控制。
与3.0t柴油发动机匹配的是8速手自一体变速箱,电子杄的造型更精致,与全新A8也是一样的。
无论汽油还是柴油版本,全新一代奧迪A6都搭载48V轻混系统。
底盘的调校依然是偏于舒适风格,不过底盘质感要比代来得更厚重,而且对于震动的处理也更细腻
静谧性表现相当出色,无论底盘隔音还是风噪抑制都很到位,即便时速上到一百五六,依然保持得足够安静转向的没定很轻巧,即便运动模式也一样,而且对于路面的信息回馈基本都被隔绝,少了一些驾驶参与感。
总的来说，新奥迪A6设计越来越像保时捷，特别是贯穿式的尾灯，我们在保时捷帕纳梅拉已经见识过了，而且新A6的内饰看着也很眼熟，预计将在明年国产换代的它，后来者能否居上就看国内厂家会不会简配了。你们会看好它吗，下方评论你的想法一起探讨吧
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