座椅媲美高鐵商務艙,這仨國產MPV和別克GL8就差一個商標

說起MPV市場的佼佼者,不少消費者首先想到的是別克GL8這款車。沒錯,在大多數時候,別克GL8都是逆天一般的存在,幾乎壟斷了整個MPV市場,更是被消費者譽為MPV市場的常青樹。

座椅媲美高鐵商務艙,這仨國產MPV和別克GL8就差一個商標

但是,隨著中國品牌汽車的崛起,造車水平越來越高,對於別克GL8產生了很大的威脅。比如說我們今天要說到的這三款MPV,都是市場上的不錯車型。接下來,廢話不多說,我們直接上乾貨。

NO.1 瑞風M6

別看瑞風M6的售價高達23.95-34.95萬,但是配置和座椅的舒適度可是真不錯,在車事風雲看來,這款車其實不應該和別克GL8比較,而是應該和豐田埃爾法媲美,而如果你真的體驗過這款車之後的話,相信會贊同小編的觀點。

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事實上,這是一款定位於“高端私享定製”的MPV車型,比如說,其配備了翻轉式專屬踏板、航空記憶頭枕、高度可調電動腿託。同時,其座椅靠背調節角度達到180度,這個甚至超過法航頭等艙的調節區間標準。

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與此同時,在乘坐的舒適性上,瑞風M6也是做得可圈可點,其中排座椅配備了全席滑軌,放平之後即便是身高185cm的男士,也能盡情舒展四肢。這麼說吧,這款國產MPV和別克GL8就差一個商標,已經不能用媲美高鐵商務艙來形容了。

NO.2 上汽大通G10

很多人對於瑞風熟悉,但是對於大通這個品牌就有點陌生了。實際上,這是一個專注於高端商務MPV的品牌,在澳大利亞和新西蘭的表現十分的不錯,而我們今天說到的大通G10就是類似的案例。

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來看這款上汽大通G10,其在產品力上做了很大的提升,比如說其首創空間魔盒的內艙設計,除了可佈局7座外,還能實現9座的座艙佈局,第二排座椅設置在黃金分割點上,通過地板導軌自由調節腿部空間,座椅前後調節範圍可達350mm,最大座位間距達到1400mm。

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值得一提的是,這款車屢獲全球眾多高規格會議和賽事的青睞,繼被選為大閱兵指揮用車,又先後為APEC、青奧會、亞信峰會、珠海航展等國際級大型活動服務。看到這,不少消費者都感嘆,這些年白活了,這款國產MPV舒適度不遜GL8,現在買還不虧。

NO.3 宋MAX

一款熱度很高的MPV車型,尤其是其高原創和高顏值的外觀,僅僅這一點,就已經把別克GL8遠遠的甩在了身後,甚至可以稱得上當下顏值最高的MPV車型。

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而在舒適度的打造上,宋MAX也是不遺餘力。整體來看,其長寬高分別為4680/1810/1680mm,軸距為2785mm。雖然沒有第一個說到的瑞風M6那麼的舒適和變態,但是,對於7.99萬-11.99萬元的價格區間來看的話,還是十分不錯的。

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值得一提的是,其還配備有一鍵啟動、電子駐剎、車載藍牙、定速巡航、carpad安卓車載系統、全景天幕、胎壓監測、PM2.5綠淨系統等配置,頂配車型則搭載有360度全景影像。

【結語】好了,這仨MPV的介紹就到這裡,如果你對於車事風雲推薦的車型,還有別的看法,歡迎和我們留言互動哦~


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