記者從市建管中心瞭解到
目前樊城片區的6座人行天橋的樁基施工已完成，均已開建
預計年底前完工
襄城4座人行天橋
和峴山文化廣場地下通道也已開始建設
這些過街設施長啥樣？具體在哪裡？
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樊 城
七里河路二十中人行天橋
七里河路20中人行天橋效果圖
七里河路20中人行天橋橫跨七里河路，為一路段式的人行天橋。橋位西北側為七里河小區，東南側為市第二十中學，道路兩側學生過街交通需求量較大，該橋主要服務於學生，使學生過街更為安全。
該人行橋與七里河路正交佈置，橋寬6米（含欄杆和綠化預留空間）。主橋主樑為一跨簡支加懸臂。主橋七里河小區側設置一座梯道和一座坡道，梯（坡）道寬4米，市第二十中側設置一座梯道和一座坡道，梯（坡）道寬3.5米。
永安廣場人行天橋
永安廣場人行天橋效果圖
永安廣場人行天橋橫跨人民路和大慶西路，平面呈U型佈置。該橋處於永安廣場十字路口，周邊商業繁華，人流量較大，市民過街需求量較大。
該人行橋採取橫跨人民路和大慶西路的U型平面佈置形式，主橋寬6米（含欄杆和綠化預留空間）。主橋分為3個梁，其中A梁橫跨人民路，永安廣場側設置一座梯道和一座坡道，天元四季城側搭接在B梁段上；B梁段橫跨大慶西路，天元四季城側設置一座梯道和一座坡道，定中街側設置一座坡道；C梁段橫跨大慶西路，永安廣場側與A梁段焊接，定中街側分別設置一座梯道和一座坡道。
臥龍大道四十五中人行天橋
臥龍大道四十五中人行天橋效果圖
臥龍大道四十五中人行過街天橋位於臥龍大道春園路與松鶴路中間，市四十五中門前，橫跨臥龍大道。
該處人行天橋主橋長62.9米，寬4.9米，採用連續鋼箱梁結構，梁高1.2米。立面設置豎曲線(圓曲線)，與梯、坡道連接處平臺設置水平段。主橋兩端各設置一個梯道和坡道，中間設有休息平臺。
政務服務中心人行天橋
政務服務中心人行天橋效果圖(去中間墩)
政務服務中心天橋位於長虹北路襄陽市政務服務中心附近，跨越長虹北路。橋西側為諸葛亮中學、市政務服務中心及體育館門前廣場；東側為居民小區及郵政營業廳。主橋總長為43.8米。
該處人行天橋佈置在長虹北路兩側公交站臺之間，主樑呈東西走向。橋西側設有兩處梯道正常放坡落地；橋東側南梯道正常落地，北梯道為保證火炬路通行，該處梯道跨越火炬路後落地。
臥龍大道鄧曼路人行天橋
臥龍大道鄧曼路人行天橋效果圖（鳥瞰）
鄧曼路人行天橋位於國色天襄小區C區公交站以北，鄧曼路以南，跨越臥龍大道。橋西側為鄧城遺址，東側為國色天襄小區。
該處人行天橋跨臥龍大道，呈東西走向，主橋兩端各有一個梯道及坡道。兩側梯道沿人行道邊緣佈設，儘量減小對地下管線的影響。
臥龍大道環球金融城人行天橋
臥龍大道環球金融城人行天橋效果圖
臥龍大道環球金融城人行天橋位於環球金融城附近，跨越臥龍大道。橋西側為綠地及居民小區，橋東側為環球金融城。
該處人行天橋跨臥龍大道，呈東西走向，橋兩端各設一個梯道和坡道。
此次天橋設計方案秉承簡潔實用美觀的原則，根據周邊實際地形設計而成，儘量滿足不同群體的過街需求，在地形許可的條件下，大多數天橋都設計有坡道，方便自行車、輪椅、嬰兒車推行，永安廣場人行天橋建成後還可走電動車；值得一提的是，為了美化城市，很多人行天橋都預留了綠化空間，後期將搭配植物，將天橋打造成城市的“空中花園”。
襄 城
內環南線雙湖路人行天橋
內環南線雙湖路人行天橋效果圖
雙湖路天橋位於內環南線雙湖路路口與檀溪湖路（規劃）路口之間，呈南北走向，橫跨內環南線，橋兩頭各有一座公交站臺，橋北側為恆大名都小區，橋南側為驤龍國際，主橋兩端各有一個梯道和坡道。
尹集大學城人行天橋
尹集大學城人行天橋效果圖
該處人行天橋位於尹集鄉，毗鄰規劃中的大學城，上跨新305省道，主橋長76.4米，寬4.9米，採用連續鋼桁梁結構。
主橋兩端各有一個梯道和坡道。解決了學校師生過街問題。襄南監獄生活區人行天橋
襄南監獄生活區人行天橋效果圖
該處人行天橋毗鄰襄南監獄生活區，上跨襄南大道。主橋長74米，橋寬4.9米，採用簡支鋼桁拱結構。
主橋兩端各有一個梯道和坡道。檀溪路四十一中人行天橋
檀溪路四十一中人行天橋效果圖
該處人行天橋毗鄰市四十一中及萬山梅園，上跨檀溪路。主橋長53米，橋寬4.9米，主橋採用簡支鋼桁拱結構，主橋兩端各有一個梯道和坡道。
該處人行天橋既解決了市四十一中師生通過檀溪路的安全隱患，同時也方便了市民遊覽萬山梅園。
據悉，此次襄城在建的4座人行天橋上部都有簡潔美觀的造型設計，都設有坡度和梯道，可滿足不同群體行人過街需求。
內環南線雙湖路人行天橋起初規劃有兩跨，分別是跨內環南線、跨南渠，但由於恆大小區部分業主認為天橋距離房屋太近（十幾米），影響房屋視線及隱私、噪音等因素提出反對意見。城建部門經過綜合考慮後，決定暫時先建跨內環南線的人行天橋，待專家重新論證後再確定跨南渠的方式。
和人行天橋一樣，
峴山文化廣場地下通道也是人行過街設施。
該處地下通道位於峴山文化廣場主入口處，從地下橫穿內環南線，呈“丁”字型佈置，主通道長51米，淨寬5米。
該處地下通道在峴山文化廣場（道路南側）設一個進出口，路北側設兩個進出口，不設自行車道，僅供行人通行。另外還預設兩部殘疾人升降電梯，方便行人通行。
此前由於“襄馬”比賽，峴山文化廣場地下通道工程一度暫緩，目前該處正在進行繞行路面施工，整個地下通道建設計劃工期6個月。據悉，此處之所以建地下通道，而不是架過街天橋，主要是為了保護峴山的自然景觀，建成後將成為襄城首座人行地下通道。
相信這些過街設施建好後，
大家的出行會更加方便，
期待早日建成~
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