9月16日上午9时33分
一列前往成都的双层火车缓缓驶出自贡站
它载着今年入伍的新兵们离开家乡
去尽情挥洒自己的青春热血
今天上午9时33分
这列双层火车像往常一样离开自贡
这却成了它与自贡的永别
K9446次
这列往返于宜宾与成都之间的城际列车
是川渝地区最后一列双层火车
跑完全程“杀割”之后
将标志着双层火车正式谢幕
可能很多没见过的人看了都会感叹
“火车，还有双层的啊？”
即使是老乘客
第一次拿到车票也会心中疑惑
XXXXXXXXX
自贡
K9446次
成都
开车时间
09：33开
13车上014号
票价 ¥ 40.5
新空调硬座
川渝地区的最后一趟双层火车
今天
川渝地区最后一列双层火车
从宜宾到成都的K9446次列车
跑完这次全程后
双层火车就正式谢幕了
双层火车1999-2001年间出厂
最长的一列车已经运行19年了
分为双层硬座车、双层软座车
双层硬座车174人/车厢
双层软座车108人/车厢
最高运营速度为120公里/小时
双层火车里面究竟长什么样呢
现在团团就给大家上图看看
外观（图）
内部（图）
双层火车为什么不用了
这么洋气的车为啥不用了呢？
近年来高速铁路与高速公路的双向“挤压”
载客量近2000人的双层城际列车
面临着客流减少的现实困境
中国铁路成都局集团有限公司
工作人员透露
从出厂后投入使用至今
双层列车已经临近其设计寿命和使用年限
10月26日，K9446次从宜宾开回成都以后，双层列车将退出运营，后续将进行报废解体。10月26日当晚，从成都开往宜宾的K9445次列车将更换为大家较为常见的单层普通空调列车。
这列大家熟悉的双层列车退出历史舞台
不少自贡人也纷纷表示自己的不舍
波老师：双层火车视野开阔，更安逸！
蛋挞：应该保留，新购一列双层车换代。
礼秋：好像从来都没坐过这类火车，这更没机会了 ！
桃桃taotao ：还说好久坐一盘，看来坐不到了。
带带大师兄up00：经常坐这趟回自贡，成都晚上11点35分发车。
刘吉：双层列车再见了哦！又将成为一代人的记忆！
zal傲然屹立：坐过许多次。名为旅游专列，楼上坐起比普通车舒服得多，尤其是小孩特别喜欢。
Discuz：经常带娃儿坐这班火车耍。
驭风行：以前去成都都是坐大巴，回来就坐晚上11点过的这趟火车，到自贡4点过。
dier_ming：坐过好多次，有一次火车上跩瞌睡结果坐到宜宾去了，又买火车票赶回来。
（以上评论摘自自贡在线）
虽然双层绿皮火车即将在工作岗位谢幕
但是高铁将会成为自贡人出行的首选
◆向南◆
可通过川南城际铁路经宜宾
再通过成贵高铁经贵阳、广西
进入珠三角经济圈
还可通过蓉昆高铁经昆明
连接孟中印缅经济走廊和
中国—中南半岛经济走廊经济圈
◆向东◆
可通过川南城际铁路经内江
再通过成渝高铁到重庆
全面融入长江经济带
◆向西◆
可通过雅眉乐自城际铁路经雅安
再通过川藏铁路到西藏
感受雪域高原神圣的纯洁之美
◆向北◆
可通过蓉昆高铁到成都
连接成都平原经济圈
通过中欧班列
融入新亚欧大陆桥经济走廊
绿皮火车的时代即将过去
高铁时代就要到来
@三百二十万盐都儿女
让我们共同期待
by.自贡共青团
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