如果不從事海運相關行業，很多人不知道有“四軌”這麼個職務。現在的海上專業，分了海船駕駛和輪機工程兩類。四軌的官稱是“三管輪”，在船上的級別類似於甲板部的三副。圖片中穿著紅棉襖的小夥劉曉龍，就是我們船上的四軌。我們叫“老四”。
船上最主要的機器設備是“兩機一爐”，分別指主機副機和鍋爐。大家要做的工作是掏鍋爐，老四是進入鍋爐內部的操作手。在進去之前，最少要提前半天停掉鍋爐降溫通風，要不人是沒法子進去的。
爐膛內很小的空間，只容得下一個身材不是特別高大的人。蜷著身子，把爐膛內壁的菸灰，用壓縮空氣吹掉。有的粘附比較厲害，需要用鐵棍捅下來。
每過三五分鐘，呼吸面罩的過濾器就會被灰塵塞滿。老四需要出來透透氣，換個新濾網，鞋子也脫下來。他說，裡面還是很熱，有點燙腳。
這樣重複幾次，直到上面的灰渣被捅下來，灰塵被空氣管吹走。
上面一層的出口站著一個人，老四舉著燈光，檢驗工作的效果。然後老四又鑽回爐膛，把落下來的爐灰清掃起來。
最後一次走出來，老四解掉了頭套和麵罩。汗水和菸灰在臉上 和成了泥。
把燃燒器裝回去，重新啟動鍋爐，試驗一切正常。工作就算結束了，老四得回去洗澡。因為停掉了鍋爐，沒有熱水。智利的冬天雖然不太寒冷，也只能用冷水了。
老四結婚不久，前些天在智利科金博遇到街頭藝術家。他讓人家現場作畫，自己親自寫上妻子的名字。他說，現在有奔頭，妻子是自己的著落。
尾記
之前船長老牛做過一篇《你真的討厭跑船嗎?》的視頻文字，經過海運微信大號的轉載傳播。從很多的船員留言評論來看，貌似目前的現狀是多數的人不願意跑船。老牛拍攝老四和一群兄弟的清潔鍋爐的圖文，不是再想引起什麼討論，或者博取什麼同情之類。
全世界90%的貿易量是通過海運完成的，而全國的遠洋海員有六七十萬（大概數字），從對國對家的貢獻來說，海員應該遠遠高於平均數。
“仰無愧於天，俯不祚於地”。雖然海員的黃金年代過去了，妄自菲薄卻也大可不必。海上的生活，有它本身的特殊性，有苦有樂有得有失，這一點跟別的行業是一樣的。
作為一個職業，可去可留，每個人都有選擇的權利。這位三管輪小兄弟其實有機會選擇在陸上安居樂業，前女友的父親要安排包括工作房子的一切，他說不。我們調侃他這個傻小子後悔不，他說不，那不是我想要的生活。
坦白說，這是船長老牛第一次近距離看到拍攝機艙的兄弟們清掃鍋爐。我說老四，這些照片給父母看，他們會哭。
老四說，不給他們看到，這種活也不是經常幹，給他們看燒烤喝酒的吧。我喜歡和佩服這樣的人。致敬真正的海上男子漢！
喜歡的旅行航海的朋友可以關注一下。
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