馬雲有句話：人還是要有夢想，萬一實現了呢？對於李書福來講，夢想不僅有，而且還兩次都夢想成真了，再次夢想成真，李書福收購奔馳母公司！2002年在一次內部會議，拿到汽車生產許可證不久的李書福興奮地對員工們宣佈：“我們要收購世界名牌沃爾沃！”當時很多人以為這只是個玩笑，而對李書福來說，這是夢想的啟幕，經過八年的時間，2010年，李書福終於順利併購沃爾沃，這次，當大家聽說李書福又要併購奔馳母公司——戴姆勒股份公司的時候，雖然很震驚和質疑，最終，李書福拿下了奔馳母公司——戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，一躍成為公司的最大股東。
1963年，李書福出生於浙江台州一個貧困山村，他高中畢業那年，以3分之差沒考上大學，隨後，他拿著父親給的120塊錢，做起了照相生意，半年後，開起了照相館。但這個年輕人並不滿足於當一名攝影師，他有更大的野心，一次偶然的機會，他開始做冰箱零部件，之後和幾個兄弟合夥辦了一個工廠——黃岩縣石曲冰箱配件廠，21歲的他擔任廠長，後來國家開始對電冰箱實行定點生產的制度，打亂了李書福的陣腳，他不得已關掉產值已經過億的冰箱廠，另謀出路，他之後還做過建材生意，也是如日中天。但他卻帶著幾千萬資金投身到了海南房地產，遭遇了地產泡沫，幾乎血本無歸，對於這段經歷，李書福不願多提，但他並沒有懼怕失敗。他說："失敗，這些都是實踐的過程，是在學校裡學不到的。"
回到李書福收購奔馳股份方面，據瞭解，在戴姆勒股份的當前估值中，這部分股權價值近90億美元，這使得李書福成為梅賽德斯-奔馳轎車、卡車和麵包車製造商中最大的單一股東，戴姆勒公司的一名發言人表示，這筆股權是李書福的私人投資，這位發言人在回應記者的置評請求時表示:“我們很高興贏得了李書福這位長期投資者的支持，他相信戴姆勒的創新實力、戰略和未來潛力。”“戴姆勒知道並尊重李書福作為中國企業家的特殊能力和前瞻性思維。”
李書福遭到中國車企圍攻：成為奔馳最大股東，年收入千億卻惹眾怒，前幾天，長城與吉利之間的“黑公關”事件引起了汽車行業尤其是自主品牌領域不少人關注，長城汽車痛斥了網絡上疑似吉利黑公關有組織抹黑自家產品的行為，而吉利也立即回應將依法追究造謠者法律責任，日前吉利集團董事長李書福終於對這件沸沸揚揚的黑公關事件做了表態，李書福通過文章《世界本來就那麼複雜，我們一定要安靜下來》表示，吉利沒有黑公關，長城、陸風、奇瑞都劍拔弩張，直指吉利僱傭黑公關，長期攪亂國產車市場，吉利正遭三家國產車圍攻。
中國汽車自主品牌，素有“南吉利，北長城”的說法，在吉利高歌猛進時，長城則陷入內憂外困中，長城汽車寄予厚望的高端SUV，遭到了吉利的猛烈攻勢，事實上，在國際市場上，吉利也被許多人視為“中國汽車崛起”的一股力量，因此李書福說，“中國汽車工業界應該團結起來，共同提振中國汽車的競爭力。這才是我希望看到的局面。”如果要對陣合資品牌，吉利正是老大，小編希望中國車企團結起來一致對外，窩裡鬥只會讓別人笑話。
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