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速騰這款車多年以來都在市場中有著極高的受歡迎程度，幾乎可以稱得上是“一代經典”，而新速騰憑藉著較大的車身和軸距在市場中得到了更強的吸引力，只不過速騰的價格似乎還有一些堅挺。
如果你偏執於大眾旗下的轎車，不如來考慮一下上汽大眾旗下的帕薩特，中級車的定位讓它比速騰整整高出了一個檔次，並且它的價格同樣成為了當下的一大亮點，甚至要比速騰還要低一些。官方的售價區間為18.99萬元到30.39萬元，而部分地區在優惠完之後該車只需要12萬多元的價格，這樣的價格實在是讓人有些驚訝，當然各地的優惠幅度都不太一樣，具體的情況還是需要到各地的4S店中瞭解。
在外觀方面，大眾的“套娃臉”已經在市場中有著很高的知名度，貫穿式的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中，不免多了幾分霸氣感，鍍鉻的橫幅式進氣格珊也帶來了很強的辨識度，也讓前臉看起來更加的大氣。下側同樣採用了貫穿式的鍍鉻飾條，與上策的相呼應，營造出了比較年輕的氛圍。
內飾方面，它的檔次同樣要比朗逸PLUS高出不少，對稱式的中控設計讓整體上有著端莊大方的視覺感，平底式的多功能方向盤進一步的增強了駕駛慾望，而鑲嵌式的中控液晶屏幕和變速擋把都帶來了比較濃重的“大眾風”。副駕駛前側的木紋飾板拼接也進一步的增強了豪華氛圍，帶來了更為強烈的商務氣息，而中控的石英錶提升了整體上的檔次，帶來了更高的逼格。
動力方面，大眾帕薩特搭載了1.4T、1.8T和2.0T三臺渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別可達150馬力、180馬力和220馬力，最大的扭矩分別可達250牛·米、300牛·米和350牛·米，即使是入門級別的1.4T發動機百公里加速時間也僅為9.3秒，還是比較強勁的。在車子的傳動系統方面，全系均匹配了一款7檔的雙離合變速箱。
白希文
新速騰和帕薩特1.4t尊雅版，如何選擇？兩款車雖然同為大眾旗下的品牌，不過兩款車的定位卻不同，速騰為A+級，而帕薩特為B級轎車，既然兩款都同為大眾汽車旗下的品牌，那麼，兩款車製造工藝以及造車技術，並沒有多大的差異，速騰是主打操控性的車型，而帕薩特主打的就是舒適性的車型，那麼，兩款車哪款車更勝一籌呢？為了方便比較，我們選擇了與帕薩特1.4t尊雅版價格基本一致的，速騰1.4t旗艦版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。
發動機和變速箱，兩款車都採用了1.4t發動機，最大功率同為150馬力，最大扭矩同為250牛米，同樣也都採用了七檔雙離合，兩款車發動機性能還是非常穩定的，不過雙離合的穩定性還需長時間的檢驗。
在車身尺寸，由於帕薩特b級車型，車身尺寸優勢明顯，軸距要比速騰長出152mm，所以乘坐空間要比速騰寬得多。在底盤結構上，兩款車的底盤結構完全一致，前懸都採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了多點杆獨立懸，速騰的底盤調效偏硬，所以在操控性上，表現的更加優異，不但路感清晰，而且方向精準，有著很好循跡性，而帕薩特的底盤調效偏軟，所以在舒適性上表現得非常出色。
在配置方面，速騰要豐富一些，疲勞駕駛提示，前駐車雷達，倒車影像，定速巡航，電動天窗，無鑰匙進入，皮質多功能方向盤，主駕駛座電動調節，前排座椅加熱，GPS導航，中控大屏，手機互聯，led日間行車燈，自動頭燈，後視鏡電動摺疊等等都是帕薩特沒有的。兩款車綜合對比，我推薦帕薩特，畢竟它在B級。
生活點點觀
兩款雖然都是大眾旗下的產品，但是老實說沒有什麼大的可比性，畢竟定位上帕薩特比速騰大一個級別，叫速騰的大哥邁騰來比還差不多，否則基本就是你考慮空間還是更強的配置問題了。
不信就用數據告訴你真就是這麼回事。首先看價格，帕薩特1.4T尊雅優惠下來目前是15萬出頭，同價位下速騰差不多可以買到1.4T頂配了，光聽這個估計都多少有點數了。
尺寸上速騰4.65長2.65軸距，而帕薩特4.87長2.80軸距，空間表現上沒得說，帕薩特屬於大一個級別的車，後排空間自然選勝速騰，不過單純家用的話速騰也勉強夠用了。
動力上兩款使用的同一款1.4T渦輪增壓發動機，都是匹配7擋雙離合，最大馬力也是150，所以還是同一家人。這個組合對速騰肯定是夠用了，而對於帕薩特只能說勉強吧，配置上速騰會多出倒車視頻影像、定速巡航和電動天窗和導航系統等等，所以是不是就看你考慮空間還是性價比的問題，如果沒啥特殊需求，肯定是買速騰更舒服，祝購車愉快。
愚說車
都是大眾車，一個是緊湊級的轎車，一個是B級轎車，發動機都都是1.4T，7速雙離合變速箱，速騰空間沒有帕薩特大，配置比帕薩特高，帕薩特沒有多功能方向盤，沒有天窗，但是帕薩特全系標配無鑰匙啟動，電子手剎和自動駐車，速騰配置電動天窗，多功能方向盤，自動空調等配置，下面是汽車之家兩車對比表，個人建議買帕薩特，價格區間差不多，後期維修保養價格也是一樣的，二手學保值率高於速騰，僅供參考。
樂樂92629092
同樣的價格下，新速騰與帕沙特在動力總成上並沒有區別，因此在實際的駕駛體驗中，速騰會因為自身重量等因素在起步加速上略微有些優勢，但並不明顯。但就整車的舒適性而言，作為中型車的帕沙特顯然要比速騰有更多的優勢。
首先車身尺寸上，速騰作為A級車去對比帕沙特這款B級車，高低之分，十分明顯。在同樣的價格下，誰會去選擇身材短小的速騰而放棄穩重大氣的帕沙特呢？
其次較大的車身尺寸帶來的空間優勢也非常明顯，無論是前後排的乘坐空間，或者後備箱等儲物空間，對比起速騰幾乎可以用完爆來形容。
最後就是整車的做工了，速騰再怎麼頂配也只是侷限在配置方面，在整車的NVH方面與帕沙特也差了一個等級，所以在噪音控制方面以及做工標準等方面都沒有帕沙特這款B級車的標準更嚴謹。
而在配置方面，由於大眾的等級觀念非常嚴重，同樣的價格下，你會買到一款配置非常寒酸的帕沙特，也可以買到一輛配置齊全的速騰。但是在犧牲一些配置的前提下去選擇外觀大氣，空間大，做工檔次更高的B級車合適，還是選擇一款配置齊全但卻身材短小的速騰呢？
聽聞劉大仙
其實帕薩特1.4t是高功率版本，動力足夠，不像他們說的那樣小牛拉大車！再一個檔次不一樣！我的觀點是寧買鳳尾不買雞頭！速騰再好也是緊湊車，帕薩特再差也是中級車檔次不一樣，聽我的價格差不了許多直接上帕薩特！
花妍巧語鮮花基地
這兩款車，建議選1.4T的速騰吧！動力沒問題，空間也還不錯，滿足家用，一家人出遊，很不錯的選擇。想比較而言，帕薩特1.4T的動力上太肉啦！這是我不推薦的重要原因，其他方面都還好！
港哥侃車
級別差別是先天不可逆的，B級車標準和A級車標準是不一樣的，所以同等條件下買B不買了是沒有任何問題的，帕薩特肯定是唯一的選擇。
