為了避免囿於低端市場無序競爭的惡性循環，車機導航業內一些企業開始攻關高端車型車機導航產品，以避開低端市場的價格拼殺。
當前逐漸起勢的“高端車系寬屏導航”便是這一現象的直觀體現。在這其中，神遊導航旗下奧迪車系的寬屏車機在近幾個月中，無論是銷量還是口碑都呈上升趨勢。
那麼，神遊導航的奧迪車系寬屏導航是怎麼打動市場，受人青睞的呢？神遊導航這款奧迪車系寬屏導航在以下幾個方面有著上佳表現。
小屏變大屏 視覺體驗升級
本次神遊導航上車體驗選擇的車型是奧迪Q7（同時這款神遊寬屏也適配奧迪A6車型），原車自帶有大概7英寸左右的中控小屏。作為一款高端車型，原車的小屏設計讓人感覺有點“小氣”。
這也給了車主改裝它的理由之一！果然，改成神遊導航10.25英寸的寬屏後，Q7的中控內飾立馬變得高大上了，更符合它豪車的氣質有木有！！！
▲奧迪Q7改裝神遊寬屏導航後內飾效果
小屏變大屏除了在美觀度上有了質的提升，在視覺體驗上也是升級了好幾個檔次。最為直觀的是在使用地圖導航時，更大的屏幕，看得也更清楚。
另外，更重要的是IPS屏的採用，讓Q7在影像顯示方面也有了極大的提升。IPS屏技術與傳統屏相比，它有以下幾個優點：
- 響應速度更快，呈現的運動畫面更為流暢；
- 廣視角效果，從各個側面觀看時不會發生色彩飄逸而導致畫面模糊；
- 作為一款可觸控的車機導航，IPS屏的採用可避免手指觸控時導致的殘影；
- 能夠真實呈現影像的色彩，畫面更為還原、細膩。
在這些有點中，顯像的更為清晰、細膩，色彩的高還原度給駕乘人員帶來了更好的觀看體驗。
兩套系統加持 功能更全面
除了在視覺上的升級之外，神遊這款奧迪Q7寬屏導航的核心優勢在於保留原車系統的同時，增加了更為開放的安卓系統。兩套系統加持帶來1+1＞2的功能體驗。
▲神遊奧迪Q7寬屏導航保留奧迪原車操作系統
奧迪原車系統的功能無需多言，作為奧迪車系的專用系統，其穩定性、功能自然是不在話下，但體驗感就仁者見仁了。
▲神遊奧迪Q7寬屏增加安卓操作系統
安卓系統則以“開放”為主要特點。從上圖可以看出
，神遊這款Q7寬屏導航的安卓系統擁有文件管理、手機互聯、應用擴展、導航、視頻、音樂以及DVR等功能。這其中，支持語音聲控的實時路況在線導航，相比原車導航更加方便和智能。
手機互聯的功能也使得原車能夠擁有智能手機相關的功能拓展。比如手機裡的影音文件、在線音樂等等，擺脫了原車只能讀取SD卡中文件的束縛。
▲手機互聯根據手機系統差異提供多種連接方式
此外，前後影像可視也給車主在泊車、啟動汽車時帶來掃清盲區的安全護航。
同時原車信息的兼容，使得在安卓系統下能顯示儀表盤數據、車門未關警示等等。
▲神遊導航奧迪Q7後裝寬屏兼容原車信息
▲神遊導航奧迪Q7後裝寬屏車門未關提示
▲車載藍牙電話功能
原車完美兼容 體驗感升級
說到與原車的完美兼容，值得重點說道的是神遊奧迪Q7寬屏導航與原車DSP、原車中控按鍵、方控等操作的兼容。
眾所周知，“聽”是駕車過程中大家最為高頻的“享受需求”，無論是前裝還是後裝都會把“天籟”般的音質作為宣傳亮點。
在後裝市場，除了專業的音響改裝之外，能夠改善音效的DSP產品被市場看好。受這種行情影響，車機導航也在做著關於DSP的功能融合。
神遊這款Q7寬屏導航便是如此，但與其他帶DSP的車機導航不同，它不用增設任何設備，神遊公司花費了不少人力、物力打通了Q7原車的音效系統，安卓+原車兩套系統都能使用原車的音效調節設置功能，帶來更好的車載環境下的聽覺體驗。
▲神遊寬屏導航兼容原車音效系統
除了在原車音響系統的兼容之外，神遊奧迪車系寬屏導航還與原車的中控、方控等按鍵完美兼容，避免了車機改裝經常遇到的“閹割”原車操作按鍵功能的問題。
整體體驗下來，神遊這款奧迪Q7（A6）寬屏車機從外觀、視覺體驗以及操作體驗上的升級讓人印象深刻，讓豪車更高端。同時，
作為後裝市場差異化的存在，也相比其他“通貨”具有更強的市場競爭力。閱讀更多 AE視界 的文章
