朱博士回答：

發動機動力強勁，變速箱擋位夠多。變速箱擋位多，也是因為發動機動力足夠用，發動機動力不夠，擋位沒必要多，多了也浪費。

題主是想顯擺一下他的2018款新君越28T，這款車的2.0T發動機，動力確實很牛逼。

車速140，發動機轉速能在1900RPM，需要什麼條件？

假設這款新君越，車速140km/h時，需要消耗的功率是50kW，如果廠家想用變速箱的9擋，把發動機轉速定格在1900轉，這款發動機在1900轉時，必須能輸出大於50kW的功率！

1900轉，輸出50kW的功率，這時發動機的輸出扭矩是251N.m。

單從這個扭矩看，2.5L排量以下自吸機和1.5T以下機型，沒有幾個能達到這個扭矩。

大家知道題主想顯擺，還要低調地顯擺的原因了吧！

新君越2.0T發動機的動力性

這款發動機的最大功率是261馬力/5400rpm；在2000-5000RPM之間能輸出最大扭矩350N.m。

1900RPM雖然還沒有到最大扭矩範圍，但是能輸出的最大扭矩遠遠不止251N.m。

所以，該車在1900RPM跑到140時，還有足夠的功率儲備。

朱博士白話發動機

說到車速，必然涉及兩個因素：一是發動機的動力，二是變速器。動力強勁的發動機可以讓車輛有高車速；其次，檔位更多的變速器可以讓同等轉速的車輛有更高的車速，（雖然變速器有多種，但我覺得還是以檔位個數描述更直觀些）。

在高速上，如果定速140邁（每小時140公里），發動機的轉速剛剛達到1900轉，說明什麼？說明發動機動力強勁，檔位較多較高，只有動力強勁、高檔位，才能保證在較低的轉速下，維持轎車高速行駛。

照這樣說，是不是把變速器的檔位弄的越多越好嗎？當然不是，如果發動機的排量小，則動力扭矩小，檔位又高，則無力轉動車輪；如果動力足夠，而變速器檔位少，又造成動力的浪費，發動機高速空轉，這就要求動力和變速器的檔位多少要“匹配”，達到發動機動力輸出和車速最佳匹配。排量小動力扭矩也小，只有更高的轉速才能使車輛快速行駛，比如過去我開過伊蘭特，1.6自吸發動機，手動五檔，高速跑到120邁，發動機將近3100轉，這屬於轉速較高的；小奧拓跑120邁，發動機要轉到4000多轉呢！（動力小，剛剛四個前進擋）。後來駕駛本田雅閣，2.4發動機配備的五速自動變速器，和現在駕駛標緻4081.6t渦輪增壓發動機，搭配六速手自一體變速器，這兩款車高速路跑120邁，發動機轉速均不超過2300轉……。

所以，140邁車，發動機1900轉，充分說明發動機動力強勁，功率至少在150千瓦以上！變速器（自動擋）一定是8-10檔位的好車！本人不是轎車專業技師，只是普通愛車一族，表達不準確的地方歡迎大家批評指正。

欣可為1

說明雖然省油，但燃燒並不好，加上大多數現在發動機都是直噴，積碳更嚴重，省那點油錢不夠大修一次發動機，6at在100時速的2000左右轉速最合適，國內超過6檔的車不知道意義何在，目前市場除了雷克薩斯一款高齒密比的跑車過百萬的10at，其它的超過6at都發揮不出作用，2000轉速100車速如雲貴川高速爬坡什麼的也有力量，而且2000轉速附近是所有發動機最佳燃燒轉速

低調的華麗132272972

你說的這個問題其實很正常，時速140發動機轉速1900這說明你的發動機的低扭非常好，可以用1900就能讓車速達到140。同時也說明你的變速箱齒比比較寬泛，可以在高速巡航的時候讓發動機油耗更低。這個和別克的9AT變速箱是有很大關係的，這個是相當正常的，現在為了降低油耗，車輛在高速行駛時的轉速都會盡可能的低，不用擔心這個問題的。