虽然天气已经立秋
但“秋老虎”发威
天气仍然热的出奇
室外还是三十多度的高温
烈日把地面晒的雪白
灼热的气浪从地面蒸腾而起
看上去就使人感觉到热躁
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
集宁机务段集宁整备车间
金·巴特尔和张国卿
正顶着烈日酷暑进行机车整备
在烈日的炙烤下
闷热的火车头内部
就像一个大蒸箱
最高温度45℃的温度计
已经热到爆表
如果顺利的话
内部检查完毕需要20分钟左右
但如果碰上机车有故障
需要反复检查
在这种温度下一待就是30、40分钟
进入“高温蒸箱”一样的司机室里不到2分钟
刚开始检查机车柴油机
汗水就出现在他们的脖颈和脸庞
开始成股往下淌
作业服的前胸后背
也很快被汗水渗透
而任凭汗水流淌
是他们对付高温的“招数”
因为汗出得差不多了
身体也就基本适应了车里的温度
干活时能好受一些
内部检查完毕
到火车头外边检查
皮肤暴露在烈日下
温热的灼烧感非常明显
机车形成的巨大阴影里
比烈日下直晒要凉快很多
检查机车走行部
需要跳进地沟里
这儿也算是一处
相对舒适的所在了
但大部分时间
他们还是要在烈日下作业
接受太阳的暴晒
高温炙烤丝毫挡不住
他们对工作的专注
有时还得趴在设备上
通过微小的间隙仔细检查
二人互相配合
对机车钩缓装置进行检查
暑运以来
他们每天要整备入库机车40余台
虽然检修时挥汗如雨
但完成检修后
总能从他们脸上看到
会心的笑容
修车人想着坐车人
一心服务只为安全畅通
汗水即是荣耀
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