奔馳車系裡面最成功的當屬於C級，我們對奔馳C級的成功毋庸置疑，這一定程度上給寶馬3系和奧迪A4增加了非常大的壓力。而奔馳GLC則是奔馳新命名方式後的產物，我們不難在其車身上看到新C級的線條和影子。
奔馳GLC在外觀和內飾上可以說是做到了大多數人的喜愛，車身尺寸也是滿足了大多數人的需求，在這輛車上它沒有采用像奔馳GLK那樣硬朗的線條，而是採用了大部分人都比較喜歡的圓潤線條，這樣也成功的吸引了很多女性車主。
新奔馳GLC，首先就是漂亮這一點不得不承認，不論從任何角度來說都是符合國內大眾審美目光的，這點我們不得不佩服奔馳的設計師了。也不的不說奔馳全新的設計語言也是卓有成效的。
在內飾上，我們可以把它當做是一種模塊化的延續，畢竟GLC的內飾和C級的區別太小，當然也流沒有什麼新鮮感，但相比原來略顯老氣的中控臺而言，還是順眼很多，而且隨之而來的高級配置，也是向對手發起的有力還擊。
低功率的GLC200也有8.2秒的破百成績，中配GLC260“破百”成績為7.8秒，頂配GLC300達到6.9秒，並全系搭載4MATIC全時四驅系統。我覺得， 動力性能以及油耗表現並不用過於擔心。
GLC在顏值、配置、動力方面均達到同級車型的前列，4Matic系統的加持讓其在複雜路面也有不錯的通過性，正如奔馳其他車型一樣，面面俱到的能力是其最大的賣點。只要定價方面能切中消費者的G點，要想與Q5並駕齊驅還是有很大機會的。
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