帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其售价在18.99-30.39万之间，这款车由于其优异的综合性能深受广大消费者的热捧，在2017.7月销量达到了8582辆，8月销量突破万辆大关达到了12902辆，9月更是达到了17505辆，这样的销售业绩，不能不说其综合性应该也是相当不错的。但是数据归数据，我们今天就从外观、内饰、动力等方面，为大家详细解析一下，这款车到底怎么样！它为何会如此受到消费者的追捧。
一些车主这样评价这款车，“帕萨特在国内算是一款资质非常老的车型，从老B5开始就有着很好的口碑。所以如果你很看重车型的认知度那帕萨特绝对能在朋友圈中给你不错的心理满足感”
现在，我们从传统几个方面，详细说明一下帕萨特的表现怎样。在外观方面，新帕萨特采用了大众家属的最新设计元素，整体外观造型显得沉稳大气十足，前脸加入了横贯车头的镀铬饰条，突显了更精致的前脸，前大灯和前格栅表现的时尚，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，提升整体的视觉效果。三横幅式镀铬进气隔栅造型简洁但不失大气同时又表现的动感时尚。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配，使全部前脸显得极其和谐，更多长条形计划元素的利用使得整个车子显得更宽更低，更加布满力量感。车身线条钢筋有力，凸显大气风范。车身尺寸上，新帕萨特的长宽高离别为4872*1834*1484毫米，轴距为2803毫米。
就有车主这样总结到帕萨特的外观显得大气稳重，同时又非常耐看，将中庸之道发挥到了极致，非常符合中国人的审美观。怎么看怎么舒服。而且百看不厌。
在内饰方面，帕萨特内饰的整体风格简洁，年轻，具备偏活动作风的玄色内饰和偏家居风格的淡色内饰两种可选，此外，帕萨特新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
有的车主这样评价帕萨特的内饰，整体内饰时尚大气，同外观一样相当的耐看，带来了相当不错的印象，用料，做工带来的极好的内饰质感到来的享受也是非常出色的。
在动力系统方面，新款帕萨特搭载了1.4T、1.8T、2.0T和3.0LV四种发动机，其中1.4T的最大功率为150Ps（110kw），峰值扭矩为250N.m/1750-3000rpm，1.8T的最大功率为180Ps(132kw)/4300-6250rpm，峰值扭矩为300N.m/1450-4100rpm，2.0T的最大功率为220Ps（162kw）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350N.m/1500-4400rpm，3.0L的最大功率为250Ps(184kw)/6400rpm，峰值扭矩为310N.m/3500rpm，在传动系统方面，1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速湿式双离合器变速箱，1.4T车型还供应5速手动变速箱。别的，3.0L车型则搭载6速双离合器变速箱。整个动力输出算得上是相当给力的了。
有一些车主这样评价它的变速箱，DSG双离合变速箱换挡确实很快，基本上感受不到明显的顿挫感，但是起步时低挡位换挡总感觉慢半拍。然而，双离合变速器的通病就是起步粘滞感超重；同时也有车主说道帕萨特等其他大众的涡轮增压车型在保养上还是偏贵的，至于日常使用方面还算不错，空间很大，真的很大，毕竟轴距达到了2803mm，再不给我们一个舒服的空间真就说不过去了。后备箱也够大，平时装些大物件比较省心，另外它的后排也可以放倒，空间扩展性不错。
在操控系统方面，帕萨特的优点在于盘较轻，但是准心可靠，有时驶入高速会慢慢加重，也是处于高速行驶安全考虑，让人们用的安心。刹车也是很灵敏，制动很快，人性化设计更让消费者用的安心、舒心、放心。
在空间方面，车主朋友这样回答到帕萨特在空间表现方面还是非常大的，前排空间够用，后排空间挺宽敞的，腿部活动空间很大，头部也有一定的空间，坐着比较舒服，帕萨特的空间在B级车里真的属于很宽敞的了。
小结：帕萨特在各个方面表现在同级车中算的上是相当出色了，当然，一款车好与不好不能只是在这里纸上谈兵，只有真正见到实车，正儿八经的开上一圈，我们才会对它有一定的感性认识，才知道这款车到底适不适合自己。
如上是关于帕萨特车主们的评论和感觉，你有什么其他想知道的车型真实评论欢迎给我们留言！
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