厂家真黑心，备胎这么小！
备胎主要分为非全尺寸、全尺寸，及零压轮胎。一般轿车都会备有一条（赛车通常配两条或者两条以上），但在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
非全尺寸的备胎因为轮胎更窄，同时搭配轮毂，整体尺寸也更小，所以抓地力不强，无法负荷高速运转，平衡性不高，容易损坏。辰哥提示：因为驱动轮两边不同大小会导致扭力转向，损坏零件，所以备胎不能加装在驱动轮上！
使用规格略小的非全尺寸备胎，在于提醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。还有一个是成本问题，汽车厂商是要算成本的，一点点成本都马虎不得，故而汽车厂商一般都是用非全尺寸的，除非那种高端车，吸血吸饱了才会考虑给你好处！
其次是空间和实用上的问题，非全尺寸的备胎对后备箱的空间占用小，而且在使用上也比较方便，特别是女司机，咬咬牙也勉强可以自己挪得动，但全尺寸备胎就让人尴尬了，一个全尺寸轮胎有25-40公斤重，怎么装都是个问题！
最后则是从安全性上考虑，轮胎是有寿命限制的，因为橡胶会老化，如果车主把放了很久的备胎直接拿来用，那么很容易会引发二次事故，所以汽车厂商干脆就给车主配个临时应急的，督促车主尽快换上新轮胎，也免得因为轮胎寿命和质量问题引发争议！
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