当年此车刚出来时，各路媒体大V纷纷点赞，不知道是发自内心的，还是兜里被塞了钱的，一下子被叫成了“最美国产车”。小编向哥们借来了今天的主角，吉利博瑞2.4L尊雅型，前年2016买的，落地差不多15万左右。
直接进入主题，小编开了几天博瑞，明显感受到了这款车的几个不足之处。首先，发动机动力不足，无论是2.4L的车型还是1.8T的，马力都只有160，加上车身重达1.7吨，就更加明显感到车速提不起来。因为使用的是自主研发的发动机，技术稍显落后，驾驶体验不怎么好，但是自主研发制造值得敬佩和鼓励。
说完发动机，再来说说变速箱。行车中能感到换挡慢，不顺滑，直接导致动力更弱，油耗增高。还有底盘，坐在车内能清晰的听到胎噪、路面的噪音从底盘传过来，给人一种底盘不厚实的感觉。遇到颠簸的路面，车底还会发出金属零部件碰撞的声音。说到这，你会恍然大悟，博瑞的三大件都不是很好啊！
博瑞的三大核心部件和大多数国产车一样，在技术上还不够成熟，要赶上甚至是超过欧美日，还需要努力。最后是笨重的方向盘，在停车时打方向的体验小编给0分，真的是不使劲搓方向盘就不行的程度。这车给大老爷们开还可以，对于妹子就不行了，长久下去迟早练出发达的肱二头肌。
15万有这些缺点其实都还能接受，那么这辆国产车的优点是什么呢？标题也说了，这车被称作最美国产车，外观自然是它的一大优点。博瑞的网状前脸被许多车主称赞，这个风格设计可以说是非常成功的，博瑞的屁股也很翘。但是不喜欢的看起来像蛛网，会觉得晕晕的。
第二大优点就是车大，车身长达4.96米，把它和价位更高的合资车放一起也显得同样大气。外行人不知道还看不出这是辆15万的家用车，唯一的破绽就只有吉利的LOGO了。博瑞在底盘上的技术使得车子下半身隔音差，但是上半身的隔音却是一绝。关了窗户，几乎听不到风燥和发动机的声音。
触摸博瑞的内饰，手感如丝般顺滑，接缝处的做工的都很仔细。车内配置齐全，无钥匙进入/启动、感应雨刷、自动空调、多功能方向盘，可以说在配置上甩同价位的合资车几条街。在质量方面，博瑞也是足够优秀，哥们两年开下来车子没出什么大毛病，可以说是国产良心。
在最后就是，哥们的博瑞，车内总有些莫名的异味，查了查网上，也有很多车主反映这个问题。好了，以上就是小编对博瑞的评价，你认为这样的博瑞称得上最美国产车吗？
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