資料顯示，2017年我國國內旅遊人次達到48億人次，旅遊總收入4.5萬億，其中自駕游出行人次超過60%。2017年11月世界旅遊交易會上發佈的《世界旅遊經濟趨勢報告》指出，中國目前在旅遊總人次和旅遊總收入排名中已經位居世界首位，未來十年將繼續保持良好發展勢頭，旅遊總收入到2020年有望突破20萬億。
老年人自駕房車西藏遊途中
在龐大的自駕遊隊伍中，不乏中老年人自駕房車旅行的身影。在搜索網站中輸入“中老年人自駕房車旅行”，搜索結果顯示達數百萬條。來自東北一對60多歲的夫妻，更是賣掉房子買了一輛房車，全年周遊世界。
房車在普通老百姓眼裡還是奢侈品，為什麼近兩年卻突然火了起來？為什麼越來越多的中老年人選擇自駕房車旅行？
據河南省旅遊局某負責人介紹，房車最近兩年的快速發展，有著幾方面的原因：
一是國家層面的政策支持。在供給側改革、旅遊消費升級的大背景下，僅在2016-2017年兩年間國家密集出臺的十多部政策性法規中，就多處提及鼓勵和支持房車及房車露營地的發展。2016年6月27日，國務院總理李克強在出席夏季達沃斯論壇時，首次將旅遊、文化、體育、健康、養老並稱為“五大幸福產業”，其中旅遊產業排在五大幸福產業之首。
二是旅遊產業發展的大背景及消費需求的變化。目前的旅遊市場已經從過去名勝古蹟、名山名水的觀光遊向自然山水、農家樂園的休閒度假遊快速過渡。在“可支配收入增加”及“閒暇時間增加”兩大因素的驅動下，人們的休閒需求和消費能力日益增強並多樣化，一地滯留型和第二家園式的休閒旅遊日漸成為有消費能力者的愛好。其目的是休憩身心，盡享天倫和自然之樂，藉以提高自己的生活品質。中老年人退休後有大量的空閒時間，而房車適應了他們慢生活、慢旅遊的需求。
三是房車解決了很多目前旅遊市場中的痛點。每逢節假日和旅遊黃金季節，往往伴隨道路擁堵，遊客在擁堵途中食、住、行等難以解決。因為地域的因素，很多遊客的飲食習慣在旅途中難以得到滿足。同時，節假日和旅遊黃金季節裡，酒店客房和床位往往一床難求。而房車因其獨特的屬性，成為解決上述痛點的有效途徑，正在以爆發式增長的速度顛覆著傳統的旅行方式。
據調查，目前國內房車市場主要以C型和B型為主，價格區間在20萬--80萬之間。房車租賃市場根據車型和配置不同，日租金價格區間在1000--2500元之間。但是因為房車使用頻次低、價格高、停車難以及自駕車房車露營地建設數量遠遠跟不上自駕遊人數增長等因素，也制約著房車市場的發展。根據數據統計，2013年我國房車保有量不足1萬輛，截止2017年末，我國房車保有量已接近7萬輛。無論從房車保有量還是使用房車出行的遊客數量上，都在以每年超過70%的速度遞增。有專家預測，到2018年底，我國房車保有量將突破10萬輛，到2020年將達到20萬輛的市場規模。同時有資料顯示，目前美國房車保有量已達千萬輛級別，比較而言，我國在房車保有量和露營地數量上都有著巨大的差距。相對於我國超過13億的人口規模，房車旅遊市場發展空間巨大，萬億藍海市場規模可期。而隨著經濟水平和物質水平的發展及閒暇時間等因素，中老年人正成為房車消費的主力軍。
自2017年末以來，鄭州遊萊房車無論在房車銷售還是租賃會員的發展上，都在以驚人的速度增長，已成為全國房車屆的黑馬。據遊萊房車牛總介紹，遊萊已經有7年的房車製造和運營經驗，企業的宗旨就是依託技術、經驗等綜合實力，讓普通大眾都買得起、用得起房車。2017年遊萊房車利用互聯網、人工智能等新技術、新應用，將掃碼解鎖、價格親民、落地自駕、異地還車、隨借隨還、會員交互、一鍵操作等技術和模式融入到房車旅遊的消費體驗場景中，搭建了集銷售、租賃為一體的房車平臺，必將破解制約房車行業發展瓶頸的難題，迎來新的發展機遇。
據瞭解，遊萊房車裸車銷售價格在18萬--39萬之間.而房車租賃則採取會員制，日租金在198元--298元之間，低於市場租賃價格近80%。
感悟：房車旅行是慢生活方式，隨遇而安，是對人生過程最好的詮釋，一路行走，一路感悟。其真正意義，不是看見新的風景，而是用新的眼光看待自己。它的最大的魅力就在於不斷地探索未知的世界。房車同時也是一個移動的家，當在一個新的環境，特別是旅途中遇到困難的時候，會感受家庭家人之間的親情的重要性，增加家人之間的感情，留下難忘的記憶。
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