印度是一個很可憐的國家，明明叫黑龍江，卻在巴基斯坦境內，恆河明明是印度的母親河，結果入海口卻在日本海；所以曾經的“英屬印度”是印度人夢寐以求的幻想！
然而當夢想照進現實，或許會讓很多人大跌眼眶：
首先有人說在南亞地區，印度教佔據印度大陸的主體部分，伊斯蘭教分佈在印度大陸的東西兩側，正是這種地理上的割裂，最終導致東巴脫離巴基斯坦而獨立成為孟加拉國，使南亞大陸由印巴兩國變成了印巴孟三國。
但是，印度教徒真的難以同穆斯林和睦相處嗎？答案當然是否定的，他們可以相安無事地共同地生活在一個國家當中，即便是在首都新德里，清真寺與印度教寺廟也是並肩而立的。
2017年印度人口13.39億人，其中穆斯林約佔總人口的13.4%，也就是1.79億人，而巴基斯坦2017年的人口也只有1.97億人，印度的穆斯林人口跟巴基斯坦相差不大，那麼印度的這1.79億穆斯林可以跟印度教徒和睦相處，巴基斯坦這1.97億穆斯林難道就不能跟印度教徒和睦相處嗎？實際上，很多印度人是同一個民族，只是因為宗教信仰不同而跑到不同的國家，當時上千萬的人口大遷徙就是這麼造成的。
其次，即便是不會走到一起，也不一定就不會修通運河
運河工程對於國家統一有著莫大的好處，其中之一就是促進人員的交往增加密切，印巴孟三國都很清楚；
古代印度，富庶的地方一個是印度河流域（旁遮普和信德地區，現巴基斯坦的核心區域），另一個是恆河流域（現代印度的核心區域，首都新德里也位於此），當年的英屬印度就曾經有這個規劃，只是後來不了了之。
最後，目前的恆河與印度河到底是否有通航的價值呢？
印度河是北往南流，恆河是西往東流，兩河的流向不同，這就需要解決技術上的問題，不過已經有很多成功的先例，比如歐洲的萊茵-多瑙河運河，這是再次統一後德國人的傑作之一；那恆河與印度河的情況如何呢？
印度河與恆河的上游是捱得很近的，兩者之間的分水嶺只有250米不到，實際上在上游水流量比較充沛的地方最近處大概也就130公里，比全場171公里而且還要翻越埡口的萊茵-多瑙河運河應該說簡單多了！
然而實際上，恆河上游的水根本不夠流域內的灌溉用的，還有印度教徒的洗澡和祭祀活動也需要大量的水；
而印度河豐枯比大，河道渠化不明顯，中下游河道平原形態顯著，上游峽谷河段過於屈折、流速大、無穩定深度的可利用航道，加上流經沙漠地區，很黃河類似，到了洛陽一看就知道了，弄不好你看到的就不是黃河，而是黃沙！
所以，未來，印度河與恆河貫通運河的可能性幾乎微乎其微，即便是開通了，也只能泡泡遊船；有網友就建議，如果需要運輸物資，我們的高鐵最適合，倒是可以考慮，就看他們也沒有誠意了.......
對此， 你怎麼看？
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