炎熱的夏季，汽車最易發生爆胎事故。當輪胎長時間處於高溫的環境下，受到熱脹冷縮的影響，整體會脹大，內部氣壓也會增加，隨之胎壁就會變薄，輪胎爆胎的概率就會增加。據統計，高速公路上的交通事故有70%都是由於爆胎所引起的，其主要原因就是胎壓不足或胎壓過高。
為此，很多高檔車型都自配了胎壓監測器，便於車主在行車過程中實時監測胎壓。但還有部分車型，由於出廠時間早或汽車本身的原因，沒有適配胎壓監測器，針對此，小優特來普及下胎壓監測器的重要性，以及如何選購？
top1
看監測器的構成
胎壓監測裝置，全稱為汽車輪胎實時監視系統，英文縮寫為TPMS，主要是用在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，當輪胎出現漏氣、氣壓不足等情況時，裝置即會自動報警，以此來保障行車的安全。
如今，常見的胎壓監測裝置主要由兩個部分組成：一是安裝在汽車輪胎上的遠程輪胎壓力監測模塊，一般為4個或5個（包含備用胎），可以直接測量輪胎的壓力和溫度，同時將測量得到的信號調製後通過無線電波發射出去。
另一部分就是安裝在汽車駕駛臺上的中央監視器，主要接收監測模塊發射出的信號，並將各個輪胎的壓力、溫度等數據顯示在屏幕上，供車主參考。另外，當輪胎的壓力出現異常時，如低於或高於正常胎壓值（2.1bar-2.5bar），監視器即會發出預警信號。
top2
看監測方式
2.1直接式胎壓監測
直接式胎壓監測是在4個車輪輪轂上，分別安裝了壓力傳感器，負責測量輪胎內部的壓力、溫度和電池電壓等物理狀況，並將測量數據通過無線形式發給胎壓控制器，而車主就可根據顯示屏實時查看輪胎的壓力值、溫度值等。
而起主要作用的傳感器，是利用內置的膜片將壓力轉換成應力，當胎壓傳感器的表置於輪胎氣門嘴上時，胎壓作用於傳感器上，而不同的氣壓對應著不同的電壓值，即氣壓值和電壓值是一一對應的，從而間接測量了氣壓值。
依據傳感器安裝位置的不同，直接式胎壓監測裝置可分為內置型、外置型兩種，一個安裝在輪胎內，而另一個則是安裝在外側。
內置型胎壓監測器是裝在真空輪胎內部，替換原來的氣嘴，安裝之後最好再做個四輪定位，安裝較為麻煩。不過其胎壓監測很明顯的一點就是可以單獨測量每一個輪胎的胎壓，並以一定的方式顯示在儀表盤或顯示裝置上，便於車主直觀瞭解每一個車輪的狀況。
外置型胎壓監測器是將壓力傳感器加在氣門嘴的外面，安裝非常簡單，不需工具自己兩分鐘即可裝好。不過這類監測器使用壽命較短，畢竟是裸露在外，容易受到灰塵、雨雪等外部因素的干擾，導致數據不準確，而且還容易被盜。
2.2間接式胎壓監測：
當其中一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會導致該輪胎的滾動半徑變小，轉速自然就比其他車輪要快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。簡單來說，間接式胎壓監測就是依靠計算輪胎的滾動半徑來監測氣壓的。
也可將其稱為OBD型胎壓監測，每輛車上都有一個OBD接口，就是車子有故障時，用於插檢測電腦的那個端口，間接式胎壓監測器就是直接插到這個接口上，安裝非常簡單，不過它不能顯示胎壓的數值，胎壓不正常時只能報警。
2.3手持式胎壓監測
手持式胎壓監測器也是目前較為常見的測胎壓工具，日常可隨車攜帶，身形小巧，可隨時拿出用來測定輪胎的實際瞬壓，而且造價較低。不過缺點就是每次需要手動監測，並且無法傳達胎壓異常預警。
小優建議：三種胎壓監測裝置各有優劣，直接式胎壓監測可以隨時測定每個輪胎的真正胎壓，可確定故障輪胎。而間接系統造價較低，不過準確性沒有直接系統高，無法直接確定故障輪胎。
從本身實用性出發，小優感覺直接式胎壓監測器更為方便，可以實時獲取輪胎的胎壓。細分來看，外置式胎壓監測安裝簡單，不過使用壽命短，而且每次充氣都要拆下傳感器，因此，條件允許的話，儘量選擇內置式胎壓監測器。
top3
看胎壓顯示方式
依據胎壓的常用的顯示方式，我們可將其分為數字顯示、指針顯示兩種，其中數顯的胎壓監測裝置更為準確些，使用也比較方便。
3.1數字顯示
數顯胎壓顯示，主要利用傳感器的原理，在標準壓力源上進行數字標定，根據傳感器的線性得出數值。數字精準且方便，而且還擁有夜視功能，即便在夜間使用，也可清晰顯示輪胎的胎壓狀況。
3.2指針顯示
指針顯示的胎壓監測器，依靠的是內置的精準機芯，不用電池，也不用轉換成電子數據，所以數據會比電子胎壓監測的要準確。不過，隨著使用時間的延長，指針顯示的內部零件會出現磨損，導致不準確。
小優建議：數字式的胎壓顯示器帶有LCD數字顯示，可以在夜間使用。而指針式的胎壓監測器不僅可以測量胎壓，一般還具備連續洩壓、間歇洩壓的功能，讀數精準，綜合來看各有所長，日常使用選擇指針式的即可。
top4
看顯示器供電方式
胎壓監測器需要依靠電量才能正常工作，安裝在輪胎上的傳感器只能依靠電池工作，沒電了只能換新的。而顯示器就不同了，常見的有以下幾種供電方式：
4.1整車線路供電
汽車自帶的胎壓監測器，一般是將顯示器安裝在車上預留的孔位上，採取的是整車線路供電的方式，不過此類需要原車的支持，所以使用較少。
4.2點菸器供電
將胎壓顯示屏做成點菸器的樣子，插在點菸器上，通過點菸器來為顯示屏供電。這種方式安裝簡單，而且不用佔據中控臺的位置，很方便。不過缺點也是較為明顯，就是點菸器的位置比較隱蔽，有時不易查看胎壓的數值。
4.3太陽能供電
目前最受歡迎的就是使用太陽能供電，既不佔用車內的任何資源，同時還可隨意擺放。另外，由於太陽能面板壽命極長，能夠隨時充電，從而使得胎壓監測顯示器的電量儲存更加持久強勁，而且有的還配有USB充電器式的雙充電系統裝置。
小優建議：如果不是車內自帶監測顯示屏的話，比較推薦太陽能供電的方式。不僅放置方便，而且比較節能，即便汽車處於熄火狀態，還可隨時充電，監測輪胎的胎壓狀況，實用性更強一些。
閱讀更多 車主頭號玩家 的文章
