炎热的夏季，汽车最易发生爆胎事故。当轮胎长时间处于高温的环境下，受到热胀冷缩的影响，整体会胀大，内部气压也会增加，随之胎壁就会变薄，轮胎爆胎的概率就会增加。据统计，高速公路上的交通事故有70%都是由于爆胎所引起的，其主要原因就是胎压不足或胎压过高。
为此，很多高档车型都自配了胎压监测器，便于车主在行车过程中实时监测胎压。但还有部分车型，由于出厂时间早或汽车本身的原因，没有适配胎压监测器，针对此，小优特来普及下胎压监测器的重要性，以及如何选购？
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看监测器的构成
胎压监测装置，全称为汽车轮胎实时监视系统，英文缩写为TPMS，主要是用在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，当轮胎出现漏气、气压不足等情况时，装置即会自动报警，以此来保障行车的安全。
如今，常见的胎压监测装置主要由两个部分组成：一是安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模块，一般为4个或5个（包含备用胎），可以直接测量轮胎的压力和温度，同时将测量得到的信号调制后通过无线电波发射出去。
另一部分就是安装在汽车驾驶台上的中央监视器，主要接收监测模块发射出的信号，并将各个轮胎的压力、温度等数据显示在屏幕上，供车主参考。另外，当轮胎的压力出现异常时，如低于或高于正常胎压值（2.1bar-2.5bar），监视器即会发出预警信号。
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看监测方式
2.1直接式胎压监测
直接式胎压监测是在4个车轮轮毂上，分别安装了压力传感器，负责测量轮胎内部的压力、温度和电池电压等物理状况，并将测量数据通过无线形式发给胎压控制器，而车主就可根据显示屏实时查看轮胎的压力值、温度值等。
而起主要作用的传感器，是利用内置的膜片将压力转换成应力，当胎压传感器的表置于轮胎气门嘴上时，胎压作用于传感器上，而不同的气压对应着不同的电压值，即气压值和电压值是一一对应的，从而间接测量了气压值。
依据传感器安装位置的不同，直接式胎压监测装置可分为内置型、外置型两种，一个安装在轮胎内，而另一个则是安装在外侧。
内置型胎压监测器是装在真空轮胎内部，替换原来的气嘴，安装之后最好再做个四轮定位，安装较为麻烦。不过其胎压监测很明显的一点就是可以单独测量每一个轮胎的胎压，并以一定的方式显示在仪表盘或显示装置上，便于车主直观了解每一个车轮的状况。
外置型胎压监测器是将压力传感器加在气门嘴的外面，安装非常简单，不需工具自己两分钟即可装好。不过这类监测器使用寿命较短，毕竟是裸露在外，容易受到灰尘、雨雪等外部因素的干扰，导致数据不准确，而且还容易被盗。
2.2间接式胎压监测：
当其中一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会导致该轮胎的滚动半径变小，转速自然就比其他车轮要快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。简单来说，间接式胎压监测就是依靠计算轮胎的滚动半径来监测气压的。
也可将其称为OBD型胎压监测，每辆车上都有一个OBD接口，就是车子有故障时，用于插检测电脑的那个端口，间接式胎压监测器就是直接插到这个接口上，安装非常简单，不过它不能显示胎压的数值，胎压不正常时只能报警。
2.3手持式胎压监测
手持式胎压监测器也是目前较为常见的测胎压工具，日常可随车携带，身形小巧，可随时拿出用来测定轮胎的实际瞬压，而且造价较低。不过缺点就是每次需要手动监测，并且无法传达胎压异常预警。
小优建议：三种胎压监测装置各有优劣，直接式胎压监测可以随时测定每个轮胎的真正胎压，可确定故障轮胎。而间接系统造价较低，不过准确性没有直接系统高，无法直接确定故障轮胎。
从本身实用性出发，小优感觉直接式胎压监测器更为方便，可以实时获取轮胎的胎压。细分来看，外置式胎压监测安装简单，不过使用寿命短，而且每次充气都要拆下传感器，因此，条件允许的话，尽量选择内置式胎压监测器。
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看胎压显示方式
依据胎压的常用的显示方式，我们可将其分为数字显示、指针显示两种，其中数显的胎压监测装置更为准确些，使用也比较方便。
3.1数字显示
数显胎压显示，主要利用传感器的原理，在标准压力源上进行数字标定，根据传感器的线性得出数值。数字精准且方便，而且还拥有夜视功能，即便在夜间使用，也可清晰显示轮胎的胎压状况。
3.2指针显示
指针显示的胎压监测器，依靠的是内置的精准机芯，不用电池，也不用转换成电子数据，所以数据会比电子胎压监测的要准确。不过，随着使用时间的延长，指针显示的内部零件会出现磨损，导致不准确。
小优建议：数字式的胎压显示器带有LCD数字显示，可以在夜间使用。而指针式的胎压监测器不仅可以测量胎压，一般还具备连续泄压、间歇泄压的功能，读数精准，综合来看各有所长，日常使用选择指针式的即可。
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看显示器供电方式
胎压监测器需要依靠电量才能正常工作，安装在轮胎上的传感器只能依靠电池工作，没电了只能换新的。而显示器就不同了，常见的有以下几种供电方式：
4.1整车线路供电
汽车自带的胎压监测器，一般是将显示器安装在车上预留的孔位上，采取的是整车线路供电的方式，不过此类需要原车的支持，所以使用较少。
4.2点烟器供电
将胎压显示屏做成点烟器的样子，插在点烟器上，通过点烟器来为显示屏供电。这种方式安装简单，而且不用占据中控台的位置，很方便。不过缺点也是较为明显，就是点烟器的位置比较隐蔽，有时不易查看胎压的数值。
4.3太阳能供电
目前最受欢迎的就是使用太阳能供电，既不占用车内的任何资源，同时还可随意摆放。另外，由于太阳能面板寿命极长，能够随时充电，从而使得胎压监测显示器的电量储存更加持久强劲，而且有的还配有USB充电器式的双充电系统装置。
小优建议：如果不是车内自带监测显示屏的话，比较推荐太阳能供电的方式。不仅放置方便，而且比较节能，即便汽车处于熄火状态，还可随时充电，监测轮胎的胎压状况，实用性更强一些。
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