最近这段时间，美团打车和高德推出的顺风车可谓是非常火热。之前网约车市场一直是被滴滴平台霸占的，而且直接是垄断的地位。这两天估计滴滴高层都挠破了头脑，突然杀出的美团和高德简直就是毁灭性的对手。
跟滴滴一样，才推出的时候，各种烧钱拉拢有车司机和乘客，相信不少司机趁那会赚了不少，月入过万轻轻松松。现在据美团打车在上海的福利政策而言，每天在线10小时，并满足10单的要求，每天就会补贴600，如果当天的车费超过600，那么还会额外补贴200。
也就是说，如果每天满足条件，一周跑美团6天，那么当周就可以至少得到3600的收入，而如果每天累计费用达到600，那么一周最低可拿到5000的保底收入，月入两万都可以实现。
今天翻哥要说的，这种好事虽然不可能一直持续下去，但是能赚一天是一天，能赚一笔是一笔，那些在家待业的老司机们估计都得高兴死。但是目前美团打车只在上海实行，北京正准备试运行，其他城市目前还没发出消息什么时候可以使用，所以其他城市的司机可能就要等等了。
反正翻哥周围有好几个朋友已经去上海试水了，具体有没有得到宣传中的福利金额，因为还没到一个周期，所以未能证实，等下次奖金发放了，翻哥再来告诉你们。
今天的重点来了，如果是网约车全职，那么该考虑的最大一个问题点就是车的使用费用，这里包括了油耗、保养、以及维修所产生的费用，这些费用就相当于是成本。那么哪些车从自身的条件来看最适合跑网约车呢？
第三名 轩逸
尼桑在国内能够独占一份市场，完全靠的就是轩逸，今年二月份卖出21,388辆，同比增长10.4%，在日系车中排列第一。
轩逸的整体油耗偏高，达到了8个多点，这是相关评测中心得出的结论，但据许多轩逸车主反应，有时油耗5个多点，所以这个准确度有待考究，但是综合来看，油耗应该在6个点左右，还是比较省油的。
这是某位车主给我提供的，仅供参考，因为只开了162公里，但是新车没经过磨合，不应该油耗更高吗？
轩逸的安全性可以说是同级别车中较高的，安全配置上面搭载NISSAN-SAFETY智能主动安全系统。该系统内包含IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警系统，整个车身360度无死角，形成“实时预警+智能制动”的安全保障，将车辆打造成一个安全的移动堡垒。
相信很多乘客打到轩逸车时心里可能会踏实很多，如此可靠的安全性对于乘客来说无疑不是一种坚定的保障。
轩逸售价正常11万左右，价格不算太高，也不算太低。
后期保养的话，正常在4s店保养的话400左右，如果在外面保养300不到，其实保养这方面，看个人，最好是到4s店进行保养，如果外面有信得过的保养店也可以考虑。
第二名 1.8L卡罗拉双擎
卡罗拉双擎上市的时候，官方给出的油耗是4.2L/100KM，这么低的油耗实在是令人不敢相信，从网上的信息了解到，官方给出的油耗真的是没有在吹牛。
上图是专业评测团队得出的结果，有的人会说这可能是全程高速的油耗，实际上这是在市区和高速上的平均油耗，要是全程高速，油耗估计比这个更低。
卡罗拉的空间别光从外面看，个头不大，但是里面的空间是真的很大，驾驶位1米8高的人坐上上面，头顶估计还有一拳的距离，后排随便翘二郎腿，一家五口可以轻松坐下。
这么低的油耗，为什么要把卡罗拉双擎放在第二的位置，是因为它的售价较高，而且后期保养的费用也偏高。综合看下来，卡罗拉双擎的裸车价格都在12万以上。
至于保养，每一万公里保养一次，平均下来一次常规保养价格527元，这个价格还是蛮高的。
一直有一句话，“修不好的大众，开不坏的丰田”这就是品牌效应，丰田的故障率0.58%，每171辆车中才会有一辆有问题的，仅次于本田，在全球排名第二。但前一段时间的本田CRV事件，估计也让本田的故障率上升了不少，现在丰田能不能超越成为第一，还没有准确统计。
相比较而言，卡罗拉排名第二，就是因为它的售价和后期保养费用上稍微贵一点，对靠全职开网约车的司机而言可能是一个不小的挑战。
第一名 1.5L日产阳光
日产阳光，号称滴滴神车，新车上路售价不到9万5，夏天开空调的时候，一公里才4毛钱，现在路上跑滴滴的，有70%的人都是日产阳光。
而且阳光的车内空间足够的大，后排乘客脚伸缩自如，这对选择滴滴出行的乘客而言实在是太到位了。而且后备箱的空间也很大，给许多带大件小件行李的乘客带来了更大的方便。
这空间长度已经接近B级车，但是宽度不行，后排坐3个人的话就显得特别拥挤。
从上面可以看出，官方给出小保养的价格300元不到，而实际上，很多阳光车主反映，换机油和滤芯，保养一次也就一百多块钱，这么低的保养价格让人不得不信服。
当然现在跑网约车的品牌很多，还有很多品牌都没提到，这篇文章只是做个参考建议，毕竟专门买辆车去跑网约车的人肯定很少。
翻哥有时没事也会跑几单滴滴，发现滴滴平台对司机端真的很不友好，总是偏向乘客，有时为了一单不迟到，放下手中的活辛辛苦苦跑过去，乘客那边随便一说，有人来接我了，有气也没地方撒。
关于专职滴滴到底挣不挣钱这一说法很难分辨，有的人说能挣钱，有的人说不挣钱。反过来想想那些说不挣钱的会不会是想让你打退堂鼓，少一个竞争对手，有待考究。
现在出现了美团和高德这两个竞争对手，希望滴滴能够引起重视，网约车市场已经不是滴滴的天下了。
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