馬自達的經典的魂動前臉設計，讓這樣的前臉成為了運動的標誌。加上兇狠的眼睛。看上去相當霸氣。 轉載自百家號作者：朋朋說車
整車的側面線條平滑，勾勒出動感的車身造型，整體比例很協調。整車屬於緊湊型，具體尺寸4582*1795*1458，軸距2700mm，在 同級別中算的上是中規中矩。後排 空間確實有點小。 轉載自百家號作者：朋朋說車
尾部造型，和前臉相呼應的尾燈，看上去也是相當的犀利。尾部短而運動。整車的外觀是最大的，年輕人看到都是愛的不行，加上昂克賽拉的配色也是讓人喜愛不已。 轉載自百家號作者：朋朋說車
內飾方面，簡潔的設計風格，做工和用料雖說不是皮質，但是整體還算是比較精細。中控的操控大屏，操作流暢，顯示內容豐富。方向盤是真皮的包裹，皮質和握感相當不錯。 轉載自百家號作者：朋朋說車
傳統的機械式儀表，中間是轉速錶，兩側有小的液晶顯示，速度和油耗等。整體還是很有設計感的。並且夜晚點亮的效果也十分不錯。 轉載自百家號作者：朋朋說車
座椅部分，包裹性很好，支撐很到位，就是舒適度欠佳。畢竟定位都是運動派的。這也是比較適合年輕的人。全系都沒有座椅加熱功能。這也是能接受的。 轉載自百家號作者：朋朋說車
後排的腿部空間不大，由於中間的地臺鼓起很高，所以影響乘坐感受。總體來說空間不是昂克賽拉的主要目的。 轉載自百家號作者：朋朋說車
地板式的油門，開起來才有地板油帶給駕駛員的信心，不僅是動力響應加速感受。都是相當不錯的。 轉載自百家號作者：朋朋說車
底盤部分，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，整體調校屬於硬朗的風格，並且整個底盤的支撐，以及側向支撐都是相當的好，行駛品方面同級相當厲害。 轉載自百家號作者：朋朋說車
發動機，採用1.5L和2.0L自然吸氣發動機，這款壓縮比13比1的自然吸氣發動機整體的動力輸出和平順性都是全球很棒的，這也是馬自達引以為傲的地方，全系匹配6速手動和6速手自一體變速箱。整體的換擋邏輯和積極性都很好，有運動的調性。並且實際的駕駛感受，動力 響應很積極。真的是主打操控運動的車，現在全系優惠不是很大，但是銷量很不錯，說明昂克賽拉實力不俗。 轉載自百家號作者：朋朋說車
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