众所周知，战斗机是一个国家空军的重要组成部分。之所以战机能够在天上飞行，这主要来源于强悍的发动机为其提供动力。一般来说评价一架战机性能，发动机也成为非常重要的因素。优秀的发动机凭借超强的动力，可以使战机做各种帅气的动作。说到这儿有人提出质疑了“如果战机在空中突然关闭发动机的话，再染再次点火，会不会掉下来呢？”
战斗机关闭发动机再次点火的话，从理论上来说战机是可以继续飞行的。不管是之前的老式螺旋桨战机还是如今的喷气式战机都具备在空中关闭发动机以及再次点火的能力。但也要根据战机空中所处的环境来判定，要知道战机关闭发动机再次发动的话，这期间需要时间，就拿喷气式战机来说的话发动机再次启动的话，可能需要几秒的时间，而老式的螺旋桨战机的话就需要将近一分钟的时间。
要知道，战斗机如果在空中瞬间关闭发动机，战机会立即失去动力，一般会以一秒钟几十米的速度下坠，这个时候如果不能几十再次启动发动机的话，极有可能发生机毁人亡的惨剧，由此可以看出，战机在空中关闭发动机的话，再次点火，这还得看战机的飞行高度。如果喷气式战机飞行高度在几百米的话，战机是具备再次点火的能力。另外战机飞的过高也是不具备再次启动的能力，要知道海拔越高，氧气越稀薄，点火容易失败，所有说战机即便是具备空中停车启动的能力，但条件也是非常苛刻的！
据资料显示；目前的战机几乎都安装了比较先进的“控发一体”装置。这项技术也是衡量三代机的指标。就是让发动机与飞机的姿态控制系统从原来的单个子系统各自工作，整个成为一个系统协同工作，座舱中的飞行员的每个指令动作，都可以在飞机的姿态系统和发动机上都有所反应，也使得飞机在其飞行时，不管是正常飞行还是遇到其突发状况，都能做出最快的机身自身的动作反应。
另外，在战场上如果遇到战机发动机停机后，飞行员要做的首先的是通过“控发一体”装置保持战机能够继续飞行，不至于直接进入危险且致命的尾旋姿态，然后再利战斗机内预设的发电机与电池模块简称紧急再启动系统，停供电能与动力将其发动机的涡轮在空中在次发动，从而让战斗的发动机成功二次点火，恢复战机正常状态。所以说战机研制上考虑得十分周到，各位小伙伴们，你有什么看法呢？
閱讀更多 軒軒軍備 的文章
