大众polo是一款深受用户欢迎的两厢车轿车，在外观的设计上，大众polo走的是性感时尚的路线，其线条流畅、车身结构饱满，尾部的设计简洁有力，将汽车的动感给完全表现了出来。汽车内饰做工较为简约，但配置还算比较完善，非常适合作为上下班的代步工具。
改装车型—大众polo
朋友圈异常火爆的德国FLUX全国范围免费送喇叭活动，优惠力度空前之大，吸引了车主的到来。车主一直来就有听音乐的习惯，对音乐有较高的需求。在体验区我们简单且直白的道具演示和专业的技术讲解，而这也赢得了车主充分的认可。所以本次前来，车主干净利落的把爱车音响好好升级了一番，为了给原车音响提供一个良好的听音环境，车主特意给爱车做了一次到位且深度的局部隔音。这么一来，安静舒适的环境，配合优质美妙的音响，两者相辅相成，那个乘驾感受，有多舒适，不言而喻！
使用的音响器材亮相
【原车音响系统点评】
整体而言原车音响在三频层次上很糟糕，三频混作一团。导致整体车内音响的清晰度很差。低音浑浊无弹性，且与中音部分的衔接有明显拖沓，中音部分人声凹陷，氛围音乐暗淡而朦胧，导致整体的音乐感染力很差。高音部分暗淡无通透感，解析力差。整体声场较差。根据原车音响系统的不足，改装技师对汽车做了相应的改装升级。
升级使用的隔音材料
系统配置：
音频处理器：德国FLUX EVO 7 智能音响
前声场喇叭：德国FLUX neo 260 两分频套装喇叭
后声场喇叭：雷贝琴 C6A 两分频套装喇叭
线材：正力车福专业保护辅助线材
隔音：车德尔 车德尔止震王
原车门板铁皮结构较为单薄，而且门板隔音措施也非常的简单，使得风噪很容易通过门板传入到车厢内部，改装技师使用车德尔止震王，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效减少了风噪的传入，同时也有效增强了门板钣金的刚性。
上海音豪
喇叭的接线处理
使用车德尔止震王对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
后门板做隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，然而原车底盘并未做任何有效隔音处理，改装技师先使用STP隔音减震胶，对汽车的底盘做了第一层的止振处理，降低了底盘自身的低频共振噪声；然后使用STP吸音棉，对底盘做了第二层的隔音处理，降低了底盘处产生的各类机械噪声；最后使用车德尔吸音棉，对底盘做第三层密封处理，以使得隔音效果更为理想。
使用STP隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理
使用STP吸音棉对底盘做第二层隔音处理
使用车德尔隔音材料对底盘做第三层密封处理
汽车在行驶时也会产生很大的胎噪，而此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部，因此改装技师使用STP隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用STP隔音材料对轮弧做第一层隔音处理
使用STP隔音材料对轮弧做第二层隔音处理
车主在平时很喜欢听流行歌曲和人声，所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国FLUX neo 260 两分频套装，它的高音单元使用了丝质振膜，让音乐高频部分清晰亮丽；中低音单元使用了特殊涂层的纸质音盆，让音乐中低音部分丰富饱满、富有弹性。
德国FLUX neo 260 两分频套装中低音单元接线细节
德国FLUX neo 260 两分频套装高音单元安装在汽车A柱
中低音喇叭安装在汽车原位
德国FLUX neo 260 两分频套装分频器
后声场喇叭选为雷贝琴 C6A 两分频套装喇叭，它可以使得音乐在细节方面的展现更加到位。这也能够与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。经过声场定位以后，改装技师将雷贝琴 C6A 两分频套装的高音单元，钻孔安装在了门板饰盖。
雷贝琴 C6A 两分频套装安装在后门板
雷贝琴 C6A 两分频套装高音单元安装在门板饰盖
通过麦克风拾取车内的声场环境信息，进行声学EQ处理
在音源端，改装技师还为汽车音响系统，添加了一台德国FLUX EVO 7 智能音响音频处理器，它可以根据喇叭的参数、车内空间大小等，对音响系统的不足之处做自动修复，以使得音响系统的发挥更加的出色。而且通过德国FLUX EVO 7 智能音响的优化，还可以为车主营造出一种360度环绕立体声的听音感受。
德国FLUX EVO 7 智能音响
FLUX 自动调音设备
【改装效果点评】
经过我们整个团队4小时的精致施工整个音响改装工程终于圆满结束，车主上车试听，整个车内的音质氛围有了质的改变，加上本次隔音工程的实施，整个音响系统更是如鱼得水。效果发挥最大化！车主对本次的音响改装以及隔音之旅甚是满意。
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